摘要：以锂离子电池储能柜为研究对象,开展了电池模块单侧进风和两侧进风两种结构储能柜散热设计,利用ANSYS FLUENT仿真软件分析了两种结构储能柜气流场和温度场分布特性,根据仿真结果优选电池模块两侧进风的储能柜散热结构,完成储能柜制造及温度性能测试研究。电池模块两侧进风的储能柜温度试验结果表明,储能柜0.5P恒功率运行工况下,可以保证储能柜内电池表面最大温升不超过8℃,最大温差不超过4℃,说明设计的两侧进风散热结构能够显著提高储能柜电池温度一致性。

摘要：主要介绍了用户侧某型商业储能柜总体设计及整机理论热计算和对应的散热方案,并结合户外的使用环境,设计了可满足IP54级的整机防尘、防水结构,使其在能保证整机满功率运行条件下散热的同时,满足项目所处环境的防护需求。

摘要：超级电容的优良性能使其在轨道交通车辆的装车占比越来越大,为适应超级电容储能柜结构紧凑和较高的轻量化要求,对柜体结构进行强度仿真和疲劳寿命预估就变得越发复杂和重要。针对某列车储能柜,根据标准IEC 61373-2010,采用有限元分析软件,应用模态叠加法模拟了冲击试验过程中的受力情况,计算了随机振动环境下的响应,得到了结构的1σ、2σ、3σ Von Mises最大应力。利用材料的S/N曲线,并基于高斯分布和Miner提出的线性疲劳累计损伤理论,对结构在给定随机振动环境下的疲劳寿命进行了预估。结果验证了仿真方法的可行性,为产品的安全和可靠性设计提供依据。

摘要：充分考虑高防护户外储能柜实际工作的极限边界条件,结合理论计算,初步实现空调散热系统中空调和配套风机的选型设计。结合空调散热系统中送、回风的特点,基于其结构提出3种散热系统设计方案。利用热仿真软件Flotherm分别对3种方案的整柜系统进行热仿真分析,结合相关设计经验,对比分析了3种设计方案的系统散热效果,并对最优设计方案进行了样机的高温热测试。结果显示,该方案散热效果明显,有效控制了电池舱最高温度,降低了平均温度。可使电池舱内电池长期工作在长寿命温度区间,提高了储能柜的经济性和可靠性。

摘要：根据电器件对温度和环境的敏感性,将高防护户外储能柜电器件分成两大类。创新地采用组合式散热系统对其进行散热,充分发挥强迫风冷散热系统和空调散热系统各自的优点。在理论计算的基础上,完成组合散热系统的选型设计。根据储能柜的边界条件,利用Flotherm对储能柜进行整柜的热仿真分析,验证散热系统的选型设计。在此基础上,完成储能柜高温热测试试验验证。结果表明:组合式散热系统可极大地降低散热系统的成本,提高产品的经济性和可靠性,提升市场的竞争力。