摘要：过氧化氢消毒因具有强氧化性、低腐蚀性、优秀的渗透性和扩散性等优势,已成为最具前景的空间消毒技术之一。然而消毒结束后,环境中残留的高浓度过氧化氢不仅易致爆,还会对人体产生不可逆的危害,因此开展过氧化氢催化分解技术的研究具有重要意义。总结了目前常用的过氧化氢催化分解材料及其研究应用现状,概述了过氧化氢在催化剂表面的分解反应机理及其研究动态,并指出了目前过氧化氢催化分解技术存在的主要问题和研究重点,为高性能过氧化氢催化剂的设计和开发提供理论支撑,最后对催化剂的未来发展方向进行了展望。

摘要：本文对量气法测定H_(2)O_(2)催化分解反应速率常数实验中所用仪器的概况进行了综述,分析了其缺点。现有仪器存在H_(2)O_(2)溶液与KI溶液加样与混合难以操作、产生的氧气量难以计量准确等问题。主要原因是其加样混合装置和气体计量装置结构不太合理。针对不足之处,对量气法仪器中的反应物溶液加样与混合反应装置及氧气量计量装置进行了结构设计与改进。结果表明:改进后的实验仪器设计原理正确,装置结构简洁合理。设计采用带支管的反应器使H_(2)O_(2)溶液与KI溶液加样混合操作简单;设计采用带六通阀的量气管式气体体积计量器,气体的收集与计量方法正确,操作便捷,实验数据准确。

摘要：自20世纪60年代肼类化学单组元推力器诞生以来,液体单组元推进技术在卫星轨控、火箭姿态调整和应急动力系统中得到了广泛应用。化学单组元推进技术关键是高能液体化学推进剂在颗粒固定床内催化分解反应过程。由于其化学反应过程的复杂性,目前该类推进技术开发不考虑化学反应工程本质,以热能和空气动力学工程理论为基础,通过大量耗时耗力推力器热实验完成。本工作从化学反应工程角度出发,论述了化工热力学、催化反应动力学、单颗粒催化剂内扩散?反应、催化剂纳微孔道内流体?反应以及在固定床宏观多孔介质中和颗粒堆积形成的介观复杂几何结构内流动?传递?反应的耦合理论,且在化学单组元推进系统中推进剂能量设计,催化剂结构和催化分解固定床设计中的应用。本工作给出了单组元推进技术中相关催化反应工程理论基础,有望为新型绿色化学单组元推进技术的开发提供推进剂配方,为催化剂合成以及分解固定床的设计提供理论基础。

摘要：减二线馏分油是生产润滑油的主要原料,但其中的环烷酸在炼油厂的加工过程中会产生严重的腐蚀问题。采用机械滚球法制备镁铝水滑石催化剂,将其用于中海减二线馏分油催化分解脱酸反应,考察反应条件对催化剂脱酸性能的影响。研究结果表明,镁铝水滑石是一种有效催化分解脱除减二线馏分油中环烷酸的催化剂,通过机械滚球技术制备的镁铝水滑石催化剂具有强度大、孔结构较好等特点,在反应温度为320℃、反应时间为60min、催化剂与原料油质量比为20%、反应压力为0.1MPa的工艺条件下,中海减二线馏分油的酸值从4.32mgKOH/g降到0.46mgKOH/g,能够满足炼油厂在不进行材质升级条件下加工减二线馏分油的需要。

摘要：在梳理二氧化猛催化过氧化氢分解实验中粉末状二氧化猛转化成颗粒状的研究成果的基础上,对二氧化链颗粒化进行了系列研究和设计。通过实验验证,效果良好,便于一线教师操作和使用。对初中教材三种制备氧气方法进行了综合比较,认为过氧化氢催化分解法最优。

摘要：溴甲烷是一种高效熏杀虫剂,已广泛用于谷物、烟叶、棉花、种子、文物等仓库的杀虫灭菌。但溴甲烷废气有毒,如任其散发,则威胁人体健康。我国工业企业设计卫生标准(79)中关于“车间空气中有毒物质的最高容许浓度”规定溴甲烷最高容许浓度为1微克/立方米(～0.2ppm)。

摘要：针对航天器推进系统的无毒化,设计了推力为200N的过氧化氢单组元催化分解发动机。发动机喷注器、催化剂床以及分解室结构设计合理,催化剂连续工作时间长,90%浓度过氧化氢适合催化分解,发动机、过氧化氢、催化剂三者匹配性良好。

摘要：催化剂与催化作用是初中化学的重要知识,现行义务教育化学教科书的实验设计中已经有使用二氧化锰催化过氧化氢分解代替二氧化锰催化氯酸钾分解的大趋势。各种版本的设计略有不同,但都存在一定的不足。一、教材实验设计二氧化锰对过氧化氢分解的催化作用,现在不同版本的初中化学教科书设计时有所区别。2012年人教版初中化学教科书[1]是这样设计的(如图1所示):(1)在试管中加入5 mL5﹪过氧化氢溶液,把带火星的木条伸入试管,观察现象。(2)向上述试管中加入少量二氧化锰。

摘要：现行各种版本的高中化学教材在探究反应速率的影响因素时,均使用了过氧化氢催化分解这一素材,其中的设计原理虽不尽相同,但所用药品的浓度和体积、催化剂种类及用量等大同小异。本文对人教版高中化学教材上三个过氧化氢催化分解实验的设计原理及相关实验现象作注释。一、影响过氧化氢分解速率的因素常温下纯过氧化氢较为稳定,但其溶液较易分解。文献表明,酸性较强时,30%以下的过氧化氢溶液随浓度增大,或温度升高,

摘要：阐述了单组元催化分解发动机的催化剂床孔隙率、催化剂床比表面积、氨解离度、喷注管流阻和启动响应时间等有关参数对发动机的影响,及其相互间的关系.介绍了这些参数的计算方法,并给出了计算实例.