摘要：在计算机模拟碰撞的基础上,对现有的儿童汽车安全座椅产品进行改型设计.首先,通过逆向工程的方法,建立儿童汽车安全座椅样件的三维CAD模型,根据市场实际需求对样件进行改型设计.然后利用MADYMO(mathematical dynamic model)软件建立虚拟碰撞仿真模型,并分别对改型前后的儿童汽车安全座椅进行了仿真碰撞试验.最后,通过对仿真碰撞结果的分析,验证了改型设计的可行性.

摘要：儿童汽车安全座椅的安全性至关重要,必须通过相关的标准碰撞测试。基于MADYMO软件的虚拟碰撞技术,可以帮助设计师在产品设计阶段就清晰了解影响座椅主要设计参数对安全性的影响,从而提高设计的成功率。基于MADYMO,分别进行了不同座椅摩擦系数、安全带肩位位置、安全带的刚度以及座椅刚度等情况下的虚拟碰撞,并对测试结果进行了详细的分析。

摘要：目前我国的汽车中,对于座椅都有相应的设计,例如满足人性工程学设计,可随意伸缩并改变倾斜角度的并让乘坐更加舒适的座椅。但是,关于儿童安全保护的装置并不多。在汽车发生交通安全事故的情况下,在缺乏对儿童安全有效保护的情况下很容易导致严重的安全事故。对此,为了更好的提高儿童乘车安全性,本文详细分析选择合适的儿童汽车安全座椅的选择方法。

摘要：儿童汽车安全座椅是一种专为儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全的座椅。根据儿童身体生长不同时期的身高和体重,可以选用不同的儿童安全座椅,如:反向式儿童安全座椅适合体重13千克以下的儿童;正向式儿童安全座椅适合体重9~18千克的儿童;增高垫座椅适合体重15~36千克的儿童。世界卫生组织的研究数据表明,如果正确使用儿童汽车安全座椅,可降低约70%的婴儿死亡、54%~80%的幼儿死亡。

摘要：通过分析儿童汽车安全座椅的发展现状,提出了针对9个月-2周岁儿童的可转换为童车的儿童安全座椅设计方案,并针对此用户人群的生理、心理特点进行了产品的结构、色彩和材料设计,力求让儿童安全座椅不仅乘坐舒适、功能多变,更能发挥出最好的安全作用。