摘要：为了有效控制充气薄膜结构模拟过程中的展开速度,本文首先从CV法(控制体积法)的基本理论入手,通过改变材料和结构的相关参数,对模型的设置进行了改进,以研究影响充气结构展开速度的因素;其次将两种不同充气速率对充气管展开速度影响的模拟结果与实验结果进行了对比,发现数值结果与实验结果趋势基本相同,从而验证了CV法的可行性;最后研究了材料参数、充气温度、排气面积等参数对充气管展开速度的影响。研究发现:充气速率越大,充气管的展开速度越大;材料的弹性模量影响较小;质量密度越大、温度越低、排气孔的面积越大,则充气管的展开速度越低。因此,从充气结构的材料本身和结构模型考虑,选用高密度材料、采用较低的充气温度、加大气囊的排气面积均能有效降低充气结构的展开速度,从而为充气结构的设计和应用提供参考。

摘要：采用有限元方法就空间充气结构的基本组成部件(充气管),展开动力学响应过程进行仿真研究。在对流固耦合问题的数值求解方法进行探讨的基础上,建立了充气管的原始折叠模型,利用瞬态动力学分析软件***较为准确地模拟了折叠管完全展开的全过程。随后,分析对比了折叠方式的选取和控制机制的引入等外界因素对于展开历程的影响。仿真结果表明,外在因素的变化会直接影响展开过程的动力学响应模式,并改变充入气体总量、结构内部压差等重要系统参数。仿真过程中所采用的数值计算方法以及获取的各项仿真数据为更进一步的结构仿真模拟、系统总体方案设计和具体参量设定提供了重要依据。

摘要：受豆天蛾幼虫体壁结构有较强的抗弯稳定性启发,设计了仿生充气管,以提高其弯曲特性。制作豆天蛾幼虫体壁组织切片,观察其体壁与附近肌肉组织的连接方式以及肌肉组织的分布形式,以此为依据设计了加筋充气管。通过有限元仿真和试验分析了普通充气管和加筋充气管在不同压力下的弯曲特性,获得了不同充气压力下横向载荷-位移关系曲线以及充气管弯曲极限载荷与充气压力的关系曲线。结果表明:在所选压力范围内,充气管的极限载荷与充气压力呈正比,加强筋的存在提高了充气管的弯曲特性,同时仿真结果表明,45°加载时加筋充气管的抗弯能力较0°加载时更强,两者均高于无加强筋时的抗弯能力。

摘要：水上冲浪这项运动在夏天可算是最抓人眼球的,就连拿着庞大的冲浪板到沙滩这段距离也非常让人注目。冲浪这种即锻炼人的胆量,又锻炼人的肌肉和平衡能力的运动真的值得在海滨城市好好推广一下。我们印象中的冲浪板真的可以算是一种携带起来非常不方便的运动器材,绑在汽车上,一阵大风吹来,都会担心汽车架着这双翅膀飞上天空。

摘要：你知道吗?《汽车与运动evo》测试小组不仅测试汽车,还测试所有和汽车相关的用品,丰富您的用车生活!70迈汽车轮胎充气泵参考价:219元70迈汽车轮胎充气泵采用一体式金属外壳设计,具有防尘、防水、防震和防砂设计。电源线及充气管均可内置于金属盒内部,收纳便利,且便于携带。充气管采用了天然橡材质制造,柔软度好,不易折断。在技术方面,充气泵采用德国进口PTFE活塞搭配阳极铝合金气缸,可轻松加压至7bar。充气时的大气流置达到32L/min,在操作方面,通过点烟器取电,液晶彩屏显示屏可提供准确和易于读取的数据,面板采用智能触控设计,预设胎压后可自动停止,自带记忆功能,让充气体验更加舒适便利。