摘要：以某全复合材料车用天然气气瓶为研究对象,针对气瓶充气过程中几种常见的速率,研究了充气速率对含缺陷在役气瓶强度的影响。首先,在气瓶的几个典型部位设计了不同长度和深度的损伤来模拟在役气瓶的缺陷,并建立了数值模型。然后运用子模型法,在不同的充气速率下对各个损伤部位进行计算和分析。结果表明,随着充气速率的增加,气瓶的应变率增大,损伤附近的等效应力明显增大。分析结果为今后充气速率的选取提供了一定的依据,同时也为气瓶强度的检验提供了参考。

摘要：浮选机浮选动力学研究是近年来浮选理论研究中最活跃的课题之一,对优化浮选工艺参数、控制浮选设备、改进浮选工艺、提高浮选效率等都具有重要意义。气泡特征参数是浮选动力学过程的关键参数之一,但是目前关于气泡特征参数的检测研究存在较多的理想假设和一定的局限性,与原位检测环境相比有很大差距。针对此问题,本文研究了浮选过程中充气速率、气泡大小和气泡负载的原位检测方法,设计了硬件架构和软件算法,开发了充气速率测量仪、气泡大小测量仪和气泡负载测量仪3种仪器,在实际应用场景中进行了相关试验。结果表明,3种检测手段准确度高,自动化和智能化程度高,能为浮选过程研究、浮选工艺流程优化等提供有效的数据支撑。

摘要：为实现气压式驻车制动系统的自动控制,研究了驻车控制阀的充放气特性及控制方法。通过分析重型车驻车制动系统的结构及工作原理,设计了气压式电子驻车制动系统的总体方案。分析了弹簧制动缸的力学性能,对电磁阀的快速充放气特性进行了研究,并与传统手动阀做了比较。分析了脉冲宽度调制(Pulse width modulation,PWM)的控制方法,研究了驻车制动系统控制阀在PWM控制下占空比与充气速率的关系。实验结果证明电磁阀可按需求保压并且可通过改变PWM信号占空比调节电磁阀充气速率。

摘要：展开过程仿真是评估空间充气折叠结构展开力学行为的重要工具,仿真结果可以进一步指导折叠方案和展开构型的设计改进。笔者基于控制体积法和有限元法,建立了多次Z形折叠充气管的有限元模型,阐明了折叠管充气展开仿真计算的基本原理和建模处理方法。通过对比研究不同充气速率条件下充气管在展开过程中各参数的动态变化规律,表明充气速率是影响Z形折叠充气管展开性能中至关重要的因素。充气速率越快,展开越快捷。但充气速率过高,展开过程对母体的扰动力也越大,并且带来展开后期管体自身的严重振荡。适当选择充气速率,可以有效降低扰动载荷峰值,并且有利于展开后期管体自身振荡的迅速衰减。适当增加充气管薄膜的厚度,虽然增加了对母体的扰动力,但可以有效降低管体展开后期的振荡速度。

摘要：超大型浮选机作为当前矿产资源大规模高效开发的关键设备,智能控制系统是其核心技术之一。该系统运用多传感器感知、人工智能控制以及云平台等多项前沿技术,将选矿机理和智能控制模型有效融合,创新性提出了浮选机充气速率自动测量技术、充气回收因子β的浮选机优化控制技术、浮选机APP监测三项关键技术。该智能控制系统在江铜某选矿厂成功应用,不仅提高了矿物回收率,而且极大降低了人工操作强度。