摘要：分析了不同结构的镉镍电池实现密封和少维护的原理,重点介绍了袋式阀控式密封少维护镉镍蓄电池的特点及应用。采用充电效率高、析气量低的活性物质是实现密封和少维护的关键,电池结构的优化设计和阀控式气塞的应用是实现密封和少维护的重要技术措施。该蓄电池可以与普通袋式镉镍蓄电池实现互换,在55℃高温时能放出额定容量的100%,0℃时可放出额定容量的90%,-18℃时可放出额定容量的70%,在-40℃仍能放出额定容量的20%,因此,高低温性能优良;在1.42～1.45V/只、浮充电压下浮充使用时,每Ah每天的耗水量仅0.005～0.015mL,可实现2～5a不维护的目的。该蓄电池恒压充电接受能力好,可靠性高,寿命长,适用范围广,特别适合于长期浮充电使用,是袋式电池的发展方向,符合用户的需求。

摘要：车载充电机OBC(on-board charger)作为新能源电动汽车上的关键部件之一,将交流电转换为电动车动力电池所需的直流电,确保电池能够安全且自动充满电,决定了电动汽车的充电效率。目前OBC的设计已集成包括双向功率转换,直流到直流转换以及其它辅助器件功能,集成化赋予OBC更加紧凑的整体设计。

摘要：传统的电动自行车充电桩在管理和运营方面存在着一定问题,因此提出了一种基于物联网技术的共享充电桩系统设计方案。该系统采用分层架构和模块化设计方法,包括中央管理系统、充电桩硬件和用户界面三个层次。中央管理系统层采用阿里云平台作为云端服务器,实现了充电桩的管理和运营监控;充电桩硬件层以STM32作为主控制器,通过5G网络实现与阿里云平台的通信,并且支持投币接口、RFID刷卡接口等;用户界面层通过微信公众号和小程序,以及运营管理的网站界面,实现用户的充电操作和管理。通过对系统进行全面的性能测试,验证了该系统的可行性和稳定性。

摘要：为了提高铅酸蓄电池的充电效率 ,缩短充电时间 ,消除蓄电池的极化现象 ,在分析密封式铅酸蓄电池的充电特性的基础上 ,采用脉宽调制技术 ,分阶段改变充电电流的大小 ,根据电压、电流反馈自动控制调节充电脉冲宽度 ,设计了一种快速脉冲充电器 .和以往的快速充电器相比较 ,该冲电器具有充电时间短 ,充电效率高 ,尤其是在充电过程中电池内部的温升降低 。

摘要：无线充电系统可以显著提高充电效率和充电安全性,进一步增加新能源汽车行驶里程,是新能源汽车和其他电动设备普及的重要推动因素。基于新能源汽车无线充电系统关键技术及工作原理,系统阐述了新能源汽车无线充电系统结构及关键部件选型,系统构建完成后通过仿真与测试,对无线充电系统的性能进行评估,结果表明,该充电系统在100 mm充电距离下可以达到83.9%的传输效率。研究结果对于推动新能源汽车技术发展和环保交通方式的普及具有一定的理论和实践意义。

摘要：针对电动汽车电量可能随时耗尽、能耗比过大的情况,基于太阳能技术,通过试验设计一种电动汽车自适应太阳能供电系统。设备由可改变自身形状的薄膜光伏电池板以及车内实时数据采集传输系统组成,其适应性强,可以根据用户需求利用车身有效采光面积将太阳能转化为电动汽车使用的电能,最大限度地提供能量输出,可与市面上绝大多数车型配合使用,应用前景非常广阔。该系统创新性地使用了一种高效充电技术,在电动汽车储能系统保持原有参数体积不变的条件下,通过物理方式将储能一分为二等压分级,并使用了控制技术实现两级互补充电,有效减少了充电时间,同等条件下使得蓄电池充电时间缩短了一半,提高充电效率47%。

摘要：介绍了一种利用TMS 320 LF 2407来控制的大容量智能充电系统。该系统采用IGBT(绝缘栅双极型晶体管)器件,PWM(脉宽调制)控制技术。充电电流自动跟踪蓄电池可接受充电电流,充电过程中实现对充电电流、电压和温度的监控。采用-△V来判断充电过程的结束,实现了对蓄电池的全自动智能充电。该方案在铁路蓄电池充电中得到了很好的应用。

摘要：基于开关管高频化的问题,提出了符合MATLAB仿真的一种GaN开关管高频手机适配器的实验研究.通过对次级谐振有源钳位反激电路的仿真模型分析,设计了一种基于GaN开关管高频手机适配器.根据对有源钳位反激和无源钳位反激的比较分析,得出无源钳位反激的局限性.在有源钳位反激中,对比分析初级谐振和次级谐振,提出初级谐振的不足同时凸显次级谐振的优势.设计通过相应的控制策略和参数设定,能够提高适配器充电效率和变换器的功率密度,减少开关损耗,安全可靠.

摘要：针对电动汽车的充电问题,文中设计一种基于磁场共振式充电的电动汽车无线充电系统。该系统使用磁场中共鸣的原理将充电线圈输入端的交流电无线发送给输出端供电动汽车充电,同时输入端使用控制电路和高频逆变电路将直流电转化为交流电,输出端使用采集电路实时测量电池电压与电流反馈给输入端。基于Altium Designer 10软件的仿真与测试结果表明,所设计的系统在充电过程中电压波形较为平滑,控制系统具有较好的开关特性,且能实现较高的充电效率。

摘要：针对镍氢电池的静态功耗大引起的电池组无法正常充电以及充电效率低引起的放电时间偏低的问题,提出了一种适用于矿用的镍氢电池智能充电管理系统解决方案。该智能管理系统的设计简单可靠,能自动对电池组进行充电的智能管理,且系统具备了电池组单节电池过压和欠压保护以及过温等保护功能,保证了电池组的运行安全性。实验结果表明,新设计的矿用镍氢电池智能管理系统具有电压检测精度高、充电效率高、静态功耗低等优点,具有一定的应用价值。