摘要：针对Hawk FSU锂电池包设计了一种太阳能充电电路。本文首先介绍了电路的基本工作原理,然后对部分器件选型和关键参数计算作了详细描述,对电路的印制电路板设计注意事项也作了必要说明,最后对制作的电路板进行了多项测试。测试结果表明,电路完全满足设计要求,可以作为Hawk FSU太阳能充电电路选择参考。

摘要：车载充电机OBC(on-board charger)作为新+能源电动汽车上的关键部件之一,将交流电转换为电动车动力电池所需的直流电,确保电池能够安全且自动充满电,决定了电动汽车的充电效率。目前0BC的设计已集成包括双向功率转换,直流到直流转换以及其它辅助器件功能,集成化赋予0BC更加紧凑的整体设计。

摘要：特斯拉Model S开始设计的定位就锁定了高档轿车行列,将自己定位为兼顾性能和舒适性的豪华中高级轿车,竞争对手锁定为宝马5系等。经过几年研发,这款车终于在中国上市销售,价格为73.4-85.25万元。据了解,特斯拉Model S需选配多项配置,包括关税、增值税和其他税费在内的附加费用约占车价的30%,配置齐全并含税的售价在108.45万元以上。

摘要：近期一家本土芯片设计公司推出国内首颗符合Qi标准的无线充电发送端控制芯片。充电效率高达75％，与国际大厂水平相当，且集成度高，整体解决方案使用元器件少，节省了BOM成本。

摘要：为了实现锂离子电池储能系统的有效能量管控,首先对由大量锂离子电池组成的储能系统的组织结构设计进行了研究,提出了分组、分层次、自治的设计方法;然后针对设计的电池储能系统提出了一种基于电池荷电状态(SOC)的充电管理策略,以提高其充电效率,延长其使用寿命,保证其长期稳定运行。实验结果表明,该管理策略可以有效提高锂离子电池储能系统的充电效率。

摘要：本充电器使用ST62E15单片机实现全自动充电。在充电过程中不断地轮流检测每节电池的状态,根据检测结果自动对电池进行放电、充电或涓流充电并给出相应指示。适合充各种容量、各种充电电流的镍镉电池。同时充电的数量最多可达8节。对大功率管、电路板和散热器采用一体化结构设计,省去84根连接线,使整机体积大为减小。镍镉电池有许多种充电方法,本充电器采用其中最好的一种,即先对电池进行放电,然后转入充电,最后进行涓流充电,且其最大特点是可对电池容量。

摘要：最近几年我国新能源汽车发展速度很快。充电设备是新能源汽车发展的重要一环,充电机作为充电设备的重要部分,当前存在充电效率不高、噪音大等问题,文章对充电模块的结构问题进行了专项设计,以期解决上述问题。

摘要：文章采用模糊控制技术设计了一种万能充电器,能对现有的各种品牌的镍氢、镍镉电池进行充放电。具有充电过程智能化、充电时间短、充电效率高、防止过充及故障处理功能,无需人为干涉。

摘要：针对现有无线充电产品测试设备数字化、智能化程度较低等问题,在对无线充电产品智能测试方法研究的基础上,设计无线充电智能测试系统。该系统包括三轴测试平台、测试仪器、无线充电控制分析软件3部分,可实现对小功率无线充电产品的充电效率面积、充电温升、负载特性等无线充电测试项目的自动测试。实验表明:该测试系统能够准确高效地进行无线充电测试,并将测试结果分析和输出,实现无线充电的自动化测试,提高测试效率和精度。

摘要：研究了电动自行车用20QNF25电池组的开发。通过在正极中加入添加剂，采用三元电解液及时贮氢电极的表面处理等，降低了电池内压，高温60℃充电效率达到90%以上，采用直封化成制度，单体电池比能量达到62Wh/kg，通过对电池组结构设计及充电控制，电池组循环寿命超过500次，续行进程超过30000km。