摘要：针对迅猛发展的多样化的电动汽车充电服务需求,提出一种智能化电动汽车充电服务平台设计方案。将系统功能模块划分为智能充电终端、充电管理网络和充电大数据应用等三个模块。利用充电桩,通信计算机,云计算服务器建立平台的基础硬件系统,采用CAN总线,RS-485,TPC/IP和GPRS建立平台的通信系统,使用Open Stack架构建立平台的充电管理网络系统,借助前台开发语言建立平台的有线或无线智能终端系统。实践表明,充电平台的设计方案技术路线正确、切实可行。

摘要：作品说明:社区内电动车的停放和充电一直是一个难以彻底解决的重大社会问题,因电动车随意停放和私搭乱建充电设备而引起的火灾频发,时刻威胁着人民群众的生命和财产安全。该设计是基于服务设计思维而进行的系统性创新,智能车棚与物业、车主、手机APP实现互联,实现了预约车位、支付充电、自动上锁、自动断电、充满提醒、火灾报警等功能。车棚的开放式外观造型与社区环境融为一体,车位的坡度设计,既满足了设备布线的需求,又避免雨水的浸泡,顶端太阳能发电设备提供自身照明、智能显示以及数据传输。防火阻燃材料的使用和全程无接头的防触电安全设计,保证了用户及社区居民的安全。

摘要：本文主要完成了一个基于J2EE技术的新能源汽车充电服务移动应用系统的设计与实现。本系统提供充电桩的查询功能、地图功能、导航功能、预约功能、充电功能、支付功能、账户管理功能等。用户能够通过充电服务APP快速的找到附近的充电站,预约电桩,在充电完成后通过本软件向充电桩运营商付费。

摘要：随着电动汽车动力电池能量密度的不断提升,电动汽车里程焦虑不再是制约电动汽车产业发展的主要因素。现阶段的主要矛盾是不断增长的电动汽车数量与充电桩等充电基础设施不完善、布局不合理以及电网承载能力之间的矛盾。只有不断完善充电基础设施,提高人性化设计考虑,建设"标准统一、智能高效"多能互补的充电生态网络,提升场站充电接纳能力,才是充电设施建设的当务之急。在"双碳"目标下,大力发展光储充(换)多位一体的超级充电服务中心,实现清洁能源多能互补循环,挖掘超级充电服务中心的盈利能力。

摘要：为了解决纯电动汽车的电池缺陷,提出一种纯电动汽车充电服务系统,阐述了电池存在的技术缺陷,针对电池缺陷确定了系统的功能需求和技术路线,对纯电动汽车电池技术及其充电服务系统进行优化改进。

摘要：当前,新能源汽车快速发展,充电服务成为影响其推广和使用的关键因素之一。该文概述新能源汽车充电服务,探讨新能源汽车充电服务的常见问题,提出车辆全生命周期管理背景下新能源汽车充电服务设计策略,并进行具体的案例分析,以提升充电服务的质量和效率,满足用户需求,促进新能源汽车产业的可持续发展。

摘要：在"互联网+"的背景下提出新型电动汽车充电桩的技术方案。方案从充电桩架构的角度入手,分析充电桩的现状与存在的问题。定义充电桩的功能需求,设计新型电动汽车充电桩架构,同时也规划了新型架构下需要支持的标准体系。通过架构设计、功能定义、标准体系、业务流程及应用案例的对比分析完成充电桩的技术方案探讨。结果表明,该技术方案在兼顾扩展和安全的前提下,利于充电桩产品的标准化,可以有效提高电动汽车充电桩充电服务能力,降低充电桩运营成本。

摘要：提出一种电动汽车(EV)充电商业运营模式效益的综合评价模型。基于价值链理论,分析EV充电商业运营项目的内外部价值链和指标体系构建原则,设计了涵盖政府、投资运营商、用户多主体的EV充电商业运营模式效益的综合评价指标体系,重点计及商业运营模式的时效特征和内外部价值链的增值环节。在此基础上,根据指标特点,进一步提出一种实时组合赋权的物元可拓模型,以实现对EV充电商业运营模式综合效益的定量评价。与传统确定性评价不同,所提方法考虑EV充电市场的时效特征及面临的不确定性,引入专家实时打分和熵权法相结合的组合赋权策略,以实现对多元主体主观意愿及评价指标自身信息价值的合理兼顾,使模型在实际应用中具有良好的鲁棒性及判别能力。

摘要：在对电动汽车充电特性和负载配置研究基础上,提出一种面向居民区的充电运营模式、运行策略及典型方案设计。首先分析传统充电服务运营模式的优缺点,在此基础上提出联合汽车厂商和充电桩厂商混合运营模式和共享充电桩运营模式;给出一种面向居民区电动汽车充电运行策略,包括充电价格的确定方式、基于峰谷分时电价政策的引导性充电模式和电动汽车老旧电池储能装置综合利用,仿真结果验证所提出运行策略的有效性;最后完成面向居民区电动汽车充电装置的典型设计,为电动汽车的广泛普及奠定技术基础。

摘要：当前,新能源汽车的快速发展面临着充电基础设施割裂的问题。不同厂商和国家推行的充电接口标准存在差异,使得充电桩仅兼容单一标准,限制了电动汽车的充电应用,因此解决标准割裂问题以及实现多协议兼容的智能充电是当务之急。相比现有单一标准兼容的充电桩,本研究的多协议充电桩具有更强的适用性,可以为更多品牌和类型的电动汽车提供充电服务,这对拓展电动汽车的应用,实现新能源汽车的大规模商业化运营具有重要意义。基于这个背景和现实需求,本文对多协议兼容智能充电桩的设计方案进行了系统研究与创新。本研究通过对主流标准的深入分析,设计了一种能够兼容CHAdeM O、GB/T和CCS三种接口的智能充电桩,该设计融合了硬件电路设计和软件控制策略的创新,实现了不同标准的自动识别和快速充电。