摘要：锂电池具有储存能量密度高、使用寿命长、自放电率低以及低温放电特性好等优点,广泛应用在移动通信、电力、交通、航天军工等领域,正逐渐取代其他类型的储能电池。文章通过介绍一种锂电池智能充电机的设计,给出了一个完整的锂电池智能充电机方案,包含充电电路解决方案和智能监控方案。

摘要：介绍了一种船用电源充电机数字控制系统。该系统应用分级定流充电和脉动充电相结合的充电方法,采用高频开关电源作为充电电源,利用TMS320F2407作为主控芯片,产生可调的PWM控制信号,实现蓄电池的快速智能充电。

摘要：设计了一种基于DSP控制并采用两个半桥DC-DC变换器模块进行串并联组合的地铁工程维护车辆牵引蓄电池充电机。该充电机具有主电路结构简单、控制精度高、调试和维护方便等特点。

摘要：介绍了一种矿用智能充电机的主要设计过程。在控制电路的设计上采用先进的以ARM9为核心的嵌入式技术,控制算法上采用一种变结构的模糊控制技术。通过项目开发过程中的实验,结果表明基于模糊控制的矿用嵌入式智能充电机充电效果良好。

摘要：针对LLC谐振变换器具有高频化和高转换效率,同时为了减小对电网的污染,以有源功率因数校正(APFC)技术和DSP控制LLC谐振变换器技术为基础,设计了一款电动汽车整车充电机。分析了DSP控制充电机的恒压和恒流控制原理,研制了一台3.3kW电动汽车充电机模块,并通过试验验证了设计的正确性。

摘要：介绍了单片机控制的高频开关充电机系统控制部分的电路组成。对软件设计和抗干扰措施进行了简要的说明。

摘要：充电机控制器是对蓄电池充电机进行控制操作的关键设备 ,其质量优劣在很大程度上决定了充电机的技术水平 ,特别是对于大功率充电机 ,其功能的先进性和工作的可靠性尤其重要。为此 ,介绍一种采用 80 C1 96KB型单片机所研制的大功率蓄电池充电机智能控制器的硬件和软件设计 ,说明其如何实现高可靠性和各种动、静态特性 ,如何解决了智能监测和控制中的若干问题 ,以及如何优化充电过程 。

摘要：以CRH_5型动车组技术为依托,对充电机的各相关功能及设计理念进行了概述。

摘要：传统硬开关电路影响效率和可靠性的同时,对其他设备的电磁干扰也较大,软开关则可解决上述问题。本文提出了一种基于辅助谐振换流的新型ZVT-PWM变换器,即通过采用简单的有源辅助谐振网络实现了主、辅开关管的软开关,主开关管实现了零电压开通,开关管电流电压应力小。利用这种软开关技术研制了一台用于为风力发电蓄电池充电的充电机,给出了充电机的控制系统框图,简单介绍了充电机的工作原理。最后利用Pspice给出了运行波形和仿真结果。

摘要：在轨道交通行业,碳化硅器件凭借其开关速度快、可实现高频化、低能耗等方面的优势,迅速得到了较为广泛的关注与应用。伴随着变换器的功率密度提高,与变换器配合的变压器更容易发生偏磁问题。该文对全碳化硅充电机进行主电路参数设计,并设计出具有变压器偏磁抑制功能的自动控制装置。通过试验,验证了该变压器偏磁抑制自动控制装置的有效性。