摘要：针对液压机械臂的液压驱动系统要求与计算机接口方便、反应迅速并有较强抗污能力的特点,设计了基于高速开关阀先导控制的液压缸位置控制系统,并建立了相应的数学模型。通过对系统的仿真和实验分析,论证了该系统的可行性。

摘要：针对一般液压系统控制的动力滑台的非线性特性,设计能满足高精度定位的液压控制系统。采用高速开关阀先导控制的阀控缸系统,通过改变控制信号的脉冲宽度调制率,可以控制液流的方向和流量,实现执行机构的无级调速,并可方便地实现平稳的加速和减速过程,降低系统冲击和噪声。

摘要：介绍了一种先导控制螺纹插装式溢流阀,该阀具有启闭特性好、调压偏差小、调压精度高、体积小、安装方便等特点。采用了SolidWorks三维软件进行实体建模设计,通过AMESim对该阀进行了建模仿真分析,在此基础上设计并试制了样品,通过试验验证,各项性能指标均达到主机应用要求。

摘要：随着机械工业的发展，液压夹具在生产中的应用曰见增多。本文介绍了一种无泄漏先导控制泄压阀的工作原理，并通过一个实例介绍了无泄漏先导控制泄压阀在夹具设计中的应用。

摘要：1目前汽车起重机液压控制技术分析目前,世界上50 t以下汽车起重机液压控制技术大体分2派,亚洲以日本TADANO和KA哟为代表,一般设计成开式系统,采用定量泵、定量马达或定量泵、变量马达,以三联或四联齿轮泵作为动力源,而控制起重机各项起重作业动作的换向阀则为手动机械操纵,我国各起重机生产厂也多是采用这种系统.欧洲则以德国的皿BⅧRR、DEMAG为代表,一般采用先导控制的开式变量泵加定量马达和变量马达的系统,动力源为变量柱塞泵串联先导齿轮泵,用组合电磁换向阀控制起重机支腿伸缩,起重作业则由电、液比例复合传感多路阀控制.

摘要：在手动液控多路阀的基础上,对装载机工作装置的电液比例控制系统的总体方案、电液比例先导控制模块、比例控制操纵手柄的结构和控制逻辑进行了研究。在不对装载机工作装置的主油路系统做任何改动的情况下,构成完整的电液比例先导控制系统,而且操纵控制逻辑可以根据需要改变。该电液比例先导控制系统可以在采用液控多路阀的装载机上直接安装使用。根据控制系统原理,设计了系统的测试试验台,并且在装载机上进行了安装和工作测试。测试结果表明,该系统性能可靠、操作轻便。因操作手柄与车辆底盘之间没有油管连接,故安装灵活,很容易实现装载机工作装置的线控或遥控。

摘要：针对全液压钻机在上卸扣时动力头浮动的要求,分3种方案探讨液压模块设计的合理性和可操作性,希望对全液压钻机液压系统的设计提供一些启发,并共同探讨更加实用、更加可靠、更加高效的设计方案。

摘要：指出大吨位液压静力压桩机需要满足的技术要求,对压桩工况进行了分析,在此基础上采用先导式控制方案和准恒功率设计准则对ZYJ900型液压静力压桩机的液压控制系统进行设计,详细说明了各功能实现回路的原理,最后将该液压系统与同类型产品进行比较,指出其所做的技术改进,并得出相关结论。

摘要：阀后补偿负载敏感液压系统中关键元件压力补偿阀通过阀前后补偿压差来调节流量,因而会造成一定的能量损失,降低系统效率的同时元件使用性能及寿命也大大降低。鉴于此,提出一种以串联液阻分压来降低补偿压差的节能阀后补偿负载敏感液压系统。利用AMESim仿真软件建立仿真模型并进行仿真分析。结果表明:在相同的工况下,改进后的负载敏感系统,能够降低工作时压力补偿阀的能量损耗,提高系统及元件的性能及使用寿命。所得结论为阀后补偿负载敏感液压系统的优化设计提供了参考。

摘要：宣化工程机械公司新开发的140-2推土机在市场上已经有了一定的占有率,该机采用了比例先导控制液压系统,单杆可实现推土铲的提升、下降、浮动以及左右侧倾,松土装置的操纵同样采用比例先导控制,因此大大提高了推土机的作业效率,降低了司机的劳动强度.