摘要：设计了用于汽轮机动静间隙测量的反射式光强调制型非接触式光纤传感系统,分析了工作原理,研究了测试系统的特性,对系统中的关键问题提出了有效的解决办法。理论分析和测试结果表明,此测试系统可以实现对被测物体动静间隙的高精度测量。

摘要：针对目前青藏高原多年冻土区高速公路工程构筑物监测急需解决的问题,提出了低温条件下长距离监测的分布式布里渊光纤监测传感技术方案,并使用差分脉冲布里渊光时域分析(DPPBOTDA)技术在单模光纤中开展了分布式光纤传感试验研究。使用120ns/100ns和110ns/100ns脉冲对组合在50km光纤传感长度上进行试验,研究2种脉冲对组合对应的布里渊增益谱、布里渊频移和信号的信噪比,探索了低温条件下长距离监测的分布式布里渊光纤技术空间分辨率和测量精度的关系。结果表明:试验得到的光纤传感系统具有50km传感距离,1m空间分辨率和6.552×10-6应变传感精度,弥补了中长距离传感范围研究的空白。

摘要：光纤干涉仪的消光比在很大程度上决定了干涉型光纤传感系统的灵敏度。文章从理论上分析了基于干涉结构的分布式光纤振动传感系统的消光比影响因素,指出偏振态是影响系统消光比的主要原因。在此基础上,设计并实现了一种性价比极高的在线偏振调节器。通过对偏振态的调节,实现了长距离分布式光纤振动传感系统消光比的动态均衡。

摘要：本文介绍汽车超载运输的危害与现行动态称重系统的缺陷及光纤传感技术的优势，光纤布拉格光栅传感器的结构、原理与特点，不停车检测汽车超载的智能光纤布拉格光栅传感系统的设计、实验结论及市场前景。

摘要：为提升传统电缆沟多参量分布式光纤传感系统定位精度,设计了一种应用单芯单模光纤的电缆沟多参量分布式光纤传感系统。系统硬件部分主要对激光器、相位调制器、耦合器等器件进行设计。系统软件部分采用相位差还原方法,提取振动信号频谱特性;采用频域上叠加振动谱获取周期性极值点,对振动信号进行定位。根据相位载波技术,在各路感应光纤上分别加载不同载波频率;信号接收端分别调节两路不同信号,实现信号波形以及频谱信号测量。仿真结果表明,所设计系统能够有效提高系统定位精度,定位速度较快。

摘要：设计了一种远程多点光纤传感系统用于大范围对象测量,其结构为一个本地控制节点通过双向光纤链路串联所有远端传感节点。在本地控制节点共享光源、光电检测器等光电器件,并结合虚拟仪器实现数据处理电路;而远端传感节点仅包含敏感元件、无源光器件构成的光路,并能直接实现时分复用。以3节点系统的甲烷气体检测为例进行实验和计算,结果证明该方案能够有效工作,通过循环检测可使首个传感节点的相对误差降至0.2%以下。

摘要：提出了一种基于超弱光纤光栅阵列的长距离传感系统。基于超弱光纤光栅的离散分布和高信噪比特点,采用分段采集的方法降低系统对数据缓存和计算能力的要求,利用ZYNQ(ZYNQ-7035 All Programmable SoC)嵌入式底层硬件实现对选定空间上10 km传感段的解调。采用OptiSystem软件仿真分析系统的功率预算,精准设计入纤脉冲光功率以及拉曼光纤放大器的配置,结合电路的动态分段增益,实现长距离传感系统中的功率均衡,并搭建实验系统予以验证。结果表明:系统工作距离可以达到50 km,传感信号的强度波动小于2.2 dB,空间分辨率为1.5 m,解调速度为0.3 Hz,远端的解调精度稳定在6 pm以内,温度测量精度为±0.15℃,应变测量精度为±5.5με。系统整体性能优于传统的分布式布里渊传感系统,且具有良好的可扩展性,在长距离光纤温度、应变感测上具有明显的技术优势。

摘要：针对光纤法布里-珀罗(F-P)传感器在实际应用中易偏离工作点,造成输出信号衰减,信噪比降低问题,提出了双波长稳定技术,建立了双波长稳定系统的数学优化模型。采用全局搜索能力强,收敛速度快,鲁棒性好,能有效解决复杂优化问题的微分进化算法(DE)进行了全局结构优化。结果表明,DE算法能在较短的运行时间内得到全局最优解,误差<10-3,优化目标下降了89.46%,且运行时间有所减少;证明该算法正确可行,高效可靠,为光纤F-P传感器的结构优化设计提供了实验基础。

摘要：本文分析罐车载油运行试验设备双压力光纤传感器（Ｏ．Ｆ．Ｓ）的机理模型及其动态运用系统应解决的相关技术，给出了光纤特性调制函数、动静态液位标定依据和光纤耦合效率设计。通过系统运行试验，提出了合理装载量的界限及在油罐车计量检测中一种新的技术方法。

摘要：介绍一种基于STC12C5410单片机的数据采集系统的硬件设计。该硬件系统采用STC芯片,采用AD7715作为A/D转换的芯片,用MAX232串口实现在线编程。该系统是用在光纤传感系统的信号检测。