摘要：为了测定感光材料的光谱灵敏度,通过Code V、Solid Works软件优化设计了一套感光材料光谱灵敏度测定曝光系统。分析比较了在不同入射角、不同光栅线数情况下系统光路结构的差异,确定入射角25°、光栅线数为350 L/mm是系统的最优设计。实验结果表明,设计的曝光系统能够产生一个宽201.5 mm,高80 mm,覆盖360nm?900 nm光波长的矩形光谱,经过一个18等级台阶的灰度片使得光谱功率能在0.52 m W?10.65 m W之间进行调节,光谱分辨率能够达到0.021 nm,满足曝光系统的设计要求。

摘要：研究了基于主成分分析的多通道光谱图像获取硬件系统即多光谱相机的灵敏度优化问题。利用多维向量空间理论和主成分分析法,系统讨论了多光谱获取系统优化灵敏度的理论和方法。提出灵敏度优化向量的概念,将滤光片透过率优化和光源辐射谱优化两种方法统一起来。利用四种灵敏度优化向量进行了仿真试验,并给出了在主成分分析算法下的实验仿真结果。结论是:多光谱系统灵敏度优化向量的正交化设计是系统光谱图像获取的必要要求;窄带灵敏度中,交叠的灵敏度优化向量具有更好的光谱反射率信息获取能力;在有限数目的宽带滤色片中,挑选滤色片透过率向量可以得到较好的多光谱相机的灵敏度向量。

摘要：本文对光谱灵敏度的测试原理进行了简要的阐述,重点讨论了测试方法和实现的手段。文中所提出的测试方案,在光路设计、微弱信号的采集、标准探测器的选择、数据处理和输出方式都有自己的特点。测试装置在380～800nm 范围内能准确而方便地获得各类光电器件的光谱响应曲线和相对光谱灵敏度的数据。

摘要：系统介绍光度色度仪器中探测器的光谱灵敏度的匹配方法,指出其关键是正确地设计一组与光探测器相匹配的滤光器.文中对滤光器的理论设计和实际测试进行了详细的分析和讨论,并以实例说明.

摘要：本文综述了现有的非视觉生物效应光谱灵敏度研究,设计了一套新的实验装置和流程研究瞳孔光响应。根据稳定瞳孔收缩率和最大瞳孔收缩率数据,基于数据拟合和归一化处理,获得了两个基于瞳孔光响应的光谱灵敏度曲线,其峰值波长分别为482.8 nm和495.6 nm,对应的曲线半峰值宽度为95.1 nm和62.9 nm。

摘要：设计了一种测试CCD摄像机的相对光谱灵敏度的双光路自动测试系统，为CCD摄像机作为图象传感器用于亮度和色度测量提供了必要的参数。

摘要：系统介绍光度色度仪器中探测器的光谱灵敏度的匹配方法,指出其关键是正确地设计一组与光探测器相匹配的滤光器。

摘要：光纤表面等离子体共振传感器具有体积小、抗电磁干扰,可以实现在线实时远距离检测的优点。为提高传感器的性能,建立了侧边抛磨光纤表面等离子体共振传感的物理模型,分别研究了侧边抛磨光纤的剩余厚度、银膜层的厚度对传感器的灵敏度、共振峰的深度和半高全宽等的影响。结果表明:光纤剩余厚度越小,表面等离子体共振现象越强;随银膜层的厚度增大,共振峰的宽度变宽,而传感器的灵敏度呈现非单调变化。通过综合表面等离子体共振传感器的折射率传感灵敏度和共振峰半高全宽,提出了质量因数作为传感器的优化指标,并最终得到最优化的设计方案为光纤剩余厚度为66.5μm,银膜的厚度为50nm,此时质量因数达到98.67。

摘要：系统地研究了在常用道路照明亮度水平下,反应时间随背景照度,照明光谱(s/p值),视标张角,视标对比度和视标偏心角的变化规律,在定量分析的基础上,初步探讨了大视野范围内可见度模型的建立及对夜间道路照明设计的指导意义.

摘要：采用10度视场条件下,与不同亮度水平相对应的8个光谱光视效率函数,计算了金属卤化物灯(MH)、高压钠灯(HPS)和高压汞灯(HPM)三种高强度气体放电光源(HID),在暗视觉到明视觉(10-5～102cd·m-2)亮度范围内对应不同亮度水平时的有效光效,并提出了有效光效系数LEC(luminousefficacycoefficient)来剖析和评价不同光源在道路照明中不同应用条件下的适宜性.LEC值可为道路照明设计时选择适宜的光源提供有益的参考.实验结果证实在道路照明条件下,LEC值大的光源更有利于周边探测.