摘要：以常规双锥液-液分离水力旋流器的切向双入口结构为研究对象,利用计算流体动力学(CFD)方法,基于离散相模型(DPM),对离散相油滴在旋流入口处的不同入射位置点的运移轨迹进行分析。研究入射位置与油滴运移轨迹之间的规律,并依此对旋流入口进行分区。得出了常规双锥结构旋流器的双切向入口截面不同区域对油滴运移轨迹的影响规律。完成了决定离散相油滴被溢流捕获还是由底流逃逸的入口区域划分。并设计出一种可提高目标结构旋流器分离效率的新型入口结构。通过开展室内试验,对本文所设计新型入口结构进行了性能验证。

摘要：以国内某大型炼化一体化项目蜡油加氢裂化装置的加氢精制反应器为例,采用大型通用有限元软件ANSYS Workbench 2020R2,对比分析了普通接管设计方案、内凸台设计方案、冷氢保护装置设计方案以及整合设计方案的热应力分布。结果表明:由于热应力的存在,普通接管设计方案即使大幅增加补强面积也不能满足该处一次应力+二次应力的评定要求,而整合设计方案由于建立了温度隔离层并设置大尺寸圆角凸台,弱化了冷氢接管根部的温差应力,可大幅降低冷氢入口应力水平55%左右,满足一次应力+二次应力的评定要求,保障了加氢反应器的设计安全。

摘要：利用商用CFD软件Fluent,采用k-ε湍流模型和SIMPLE算法,对新型伞罩型湿式脱硫除尘塔内的三维两相流场进行数值模拟,发现了塔内烟气入口处流场所存在的不均匀性。为将其流场调节均匀从而提高脱硫除尘效率,在数值模拟的基础上提出在入口处加装直导流板、阶梯导流板和弯曲导流板,并分析塔内y=0截面速度的分布,以及z=0.21 m截面上的颗粒浓度、速度和压力等参数的分布。结果表明:通过加装阶梯导流板和弯曲导流板均可以将流场调节均匀,达到较理想状态,从而实现高效净化气体的目的。模拟结果对设备的优化设计和实际运行有一定的指导作用。

摘要：固-液水力旋流器的入口结构是流体进入旋流器的重要通道,起促使流体在旋流腔内快速形成稳定的流场的作用。水力旋流器的入口结构很大程度上决定着固-液水力旋流器的分离和使用性能。依据对石膏水力旋流器入口区域流态的研究,设计了一定螺距的阿基米德螺旋线式的渐缩入口结构。对比实验证实相比较直切式入口结构,阿基米德螺旋线式入口结构的处理能力提高了6.87%,分离效率提高了2.84%。

摘要：采用阿基米德螺旋线入口形式设计了一种水力旋流器,通过FLUENT软件进行了仿真模拟,分析了水力旋流器内部流场的流线、速度、压力等分布情况,为水力旋流器入口结构及参数的合理设计提供了依据。

摘要：旋风分离器是循环流化床的重要部件,其分离效率的高低会直接影响到锅炉的效率。在实际运行中,旋风分离器存在着磨损问题,为了减少磨损、增加分离器的使用年限、提高锅炉的经济性与安全性,本文对三种不同入口结构的旋风分离器进行了数值模拟,分析分离器的磨损问题并得出有用结论。该数值模拟结果对分离器的设计具有指导意义。

摘要：颗粒床除尘器因其耐高温、耐腐蚀、运行阻力低、除尘效率高等优点,受到了越来越广泛的关注,也使其成为最具发展前途的除尘技术之一.文章优化了工业尺寸移动床除尘器入口结构,通过加入导流板的形式消除气流不均匀分布对除尘性能的影响,优化结果表明:加入9个导流板时能最大限度保证入口气流均匀性,使进入颗粒床主体的气流速度差降到了0.8m/s以下,并且导流板尾部的弧形设计对均匀性起了决定性作用.

摘要：基于计算流体力学(CFD)软件Fluent中的雷诺应力模型(RSM),对4种不同单向入口油水分离旋流器进行数值模拟分析,对比了4种结构的压力损失、湍流强度、切向速度和除油效果。结果表明,入口结构对油水分离旋流器的分离性能影响较大。在本研究范围内,收缩形入口旋流器(结构B)分离效率最低,为83.2%;螺旋线形入口旋流器(结构C)的分离效果最理想,可达到92%以上,且压力损失和能量消耗比渐开线形入口旋流器(结构D)的小。本文可对油水分离旋流器入口结构的设计和改进提供参考。

摘要：为加速计算机固件中SMBIOS部分开发与定制化,提出了SMBIOS系统架构,将核心服务和数据表定制分离。设计了基于UEFI规范的实现方案,以协议的方式提供核心服务,并采用独立模块将该协议注册到UEFI系统;另一模块将调用核心服务,将已收集到的计算机系统信息,根据工业规范和定制化需求组织数据表内容。以定制化的数据表类型3为例,分别在UEFI Shell和Win32控制台中,采用调用Win32系统函数和WMI的方式查看了SMBIOS内容,表明了架构的可实现性,设计的的准确性和有效性。

摘要：车厂是当代艺术中心在悉尼的新家,这个项目是由新南威尔士州政府通过"艺术之新南威尔士"发展项目开发而来,对始建于1888年的位于悉尼伊夫利的一处车辆厂进行了改造,旨在建造一座集概念、发展和展示表演艺术为-体的新艺术中心.来自Tonkin Zulaikha Greet Architects事务所的主持建筑师Tim Greer 在尊重建筑历史的基础上,对车辆厂进行了适应性的改造再利用,赋予建筑崭新的未来.