摘要：人们往往关注小区入口对交通、防御、形象及标示的作用,而忽略它对小区物理环境的影响。从建筑物理环境的角度关注小区入口的形式及位置设计是提升建筑设计质量的重要一环。通过对住宅小区入口类型的研究,根据实地的调研测试及数据模拟分析,研究了小区入口设计对建筑风环境和声环境的影响,提出了改善小区入口物理环境的设计方法。

摘要：针对传统双车道匝道入口设计存在的主要问题,提出一种新型双车道匝道入口设计方案,并运用Paramics Discovery 21.0软件进行交通仿真和AIRE软件进行机动车污染物排放量统计计算。结果表明,该方案通过内、外侧匝道合流点分离式设计,将匝道车辆与主线车辆的合流点分散,减小了匝道车辆对主线车辆的干扰。同时,该设计方案与传统方案相比,对于6车道高速公路,匝道交通量1000 veh/h情况下,机动车车均NOx、PM10及碳污染物排放量分别降低约12.1%、7.0%、10.9%;匝道交通量1250 veh/h情况下,3种污染物车均排放量分别平均降低约13.3%、6.2%、11.0%。同时,随主线和匝道交通量增大,新型分离式入口较传统直接式入口车辆的车均排放量降低量更大,即新型分离式入口设计更适用于主线交通量和匝道交通量均较大时的情况。另外,4车道和8车道2种高速公路中,匝道交通量1000veh/h情况下,4车道和8车道高速公路新型入口车均NOx排放量分别较传统入口平均降低约18.3%、10.5%,PM10排放量分别降低约9.0%、6.3%,碳污染物排放量分别降低约13.5%、10.2%,即新型分离式入口设计对4车道高速公路的减排效果更为明显。

摘要：古村镇是鉴证地域文化历史的活化石。而古村镇入口形象是内部与外部公众对该地区的内在综合实力和未来发展前景的总体印象,是集中展示区域特色,文化形态以及民俗民艺的窗口,以及人们感知场地属性的重要节点。因此,入口形象设计有着重要意义。文章在总结国内古村镇入口设计现状的基础上,探讨古村镇入口形象设计的原则与策略,并通过实际案例进行剖析,以期对我国今后古村镇入口设计的实践提供有益的参考。

摘要：高速公路入口区域是主要交通流与高速公路交通流交汇的区域,高速公路交通问题最为突出。本文以进入海口地区的双车道匝道和高速公路的主入口为研究区域。希望通过污染物减排效果,为实现公路运行环境的“绿色”提供新的思路。

摘要：公园是美化城市的一种方式。在我国,城市化的发展越来越快,这就意味着钢筋林立的建筑取代了绿色的自然环境。建设城市绿色公共场所——城市公园可在一定程度上缓解城市空气质量变差,人们活动空间受限的压力。本文主要讨论城市公园入口设计中植物的作用。

摘要：意境一直作为各种艺术形式的最高追求,也是观看者对内容充实的艺术作品所作出的高度评价。建筑是"三维的艺术",凡艺术都是由设计师通过具象的形体来表达设计思想,观看者从中得到抽象的领悟。文章首先论述了建筑入口设计的重要性,并提出入口设计应该增加精神氛围的营造,努力创造出充满意境的入口空间。通过对意境与建筑意境进行定义,以及对国内已建成的建筑实例的入口意境氛围进行分析比较,进一步凸显出意境是建筑入口设计的灵魂。最后笔者根据实例总结出建筑入口意境创作的原则,可以为以后的入口设计中的意境创作提供一定的理论依据。

摘要：在湖南省韶山市“韶山门”全国设计竞赛中,我们的设计主题围绕着韶山的人文背景和自然风光展开,以历史为主线,以自然景观为依托,在凝重的韶山风景画卷中跃然而出,雄伟壮丽,简洁大气。

摘要：入口空间是城市与公园连接的重要部位,具有自身的复杂特性,其设计的优劣会直接对公园品质产生影响。抚宁县紫金山公园以"人与自然共生,传统与现代共生"为设计理念,形成"一环,一轴,六区"总体布局。文章主要对其入口空间的各节点处理进行详细解析,包括入口集散区、服务中心、管理用房、跌水台阶和中心广场,并提出在设计中应遵循功能性、整体性、地域性和保护性和以人为本的原则。

摘要：在城市化快速发展的今天,商业综合体作为多功能复合型建筑在城市的发展和建设中以较为普遍,而入口空间作为商业综合体与城市外部空间相连接的过度空间,既拥有建筑属性又拥有城市公共空间属性,与传统城市建筑有所差异,因此在设计时要充分考虑商业综合体的建筑体量因素和城市外部空间的因素,而严寒地区商业综合体的入口空间设计除了要考虑以上的因素外还要考虑气候因素的影响,因此不能全部照搬其它地区。本文通过对严寒地区的商业综合体入口空间分析与研究,总结出一些适用于严寒地区商业综合体外部入口空间的设计方法。