摘要：随着国家科技的进步,铁路隧道的设计与施工水平有了较大的提高,但衬砌渗漏水问题仍然不同程度的出现在新建铁路隧道中。以京张高铁东花园隧道为工程依托,介绍了东花园隧道全包防水设计、排水泵站的设计,并对施工缝、变形缝、喷涂橡胶防水涂料的施工工艺提出了相关要求,为国内外类似工程提供参考。

摘要：结合杭州地铁1号线闸弄口站深基坑设计与施工实际情况,根据深基坑施工监测数据,并反馈分析,对换撑方案进行优化。在确保基坑回筑过程施工安全和内部结构质量的条件下,取消换撑支撑,加快了施工进度,提高了工程质量,取得了明显的经济效益。

摘要：针对沪、津、渝等城市不同的水文地质、气候环境等条件,介绍了这些城市轨道交通地下工程防水设计理念、具体措施及用材异同;比照、归纳各地防水设计施工的特点,概述了国内城市轨道交通地下工程防水设计中的一些新技术及发展前景,并提出了工程实施中值得注意的要点。

摘要：针对桩墙支护明挖法和矿山法修建的地铁和隧道防水技术,讨论了设置注浆系统防止窜水、空铺法铺设卷材以及车站侧墙和顶板连接部位、主体结构与附属结构接口部位的节点防水处理和分区系统、注浆系统配合解决矿山法施工结构防水等问题.

摘要：风道传统拆撑从上至下进行拆除,具有工序复杂、进度慢、成本高等缺点。本文结合防水施工及施工现场实际情况,提出新型拆撑工艺,在操作可行、方便的基础上降低工程施工成本,提高工程进度,改善施工安全,对类似风道施工设计及施工具有一定借鉴意义。

摘要：扣莫明洞工程是京沈客专全线的重点控制性工程,工程规模大、工期紧、施工技术要求高。由于扣莫明洞工程为全断面明挖隧道,拱墙施工完成后需对拱墙进行全包防水施工,由于拱墙高度在10m以上,施工难度大,危险系数高。根据防水施工工序的特点,项目部自行研发的防水施工台车,能很好地解决此类施工作业难题,并极大程度上的节约人力、物力和防水材料资源。