摘要：吊舱推进器兼备推进和操纵功能,可在水平面上实现360°全回转。论文基于黏流理论,采用双重滑移网格技术,在指定的吊舱推进器回转与螺旋旋转运动模式下,构建动态转舵力矩数值预报方法。研究表明:与来流速度相比,转舵速度对转舵力矩的影响很小,当J=0.5时,转舵力矩在260°附近出现最大值,力矩系数为2.384×10^(-3);转舵力矩存在2个响应频率,分别为轴频4.17 Hz和叶频20.8 Hz。研究成果对吊舱推进器转舵系统的设计具有指导意义。

摘要：本文着眼于全回转港作拖船变工况使用的特点,系统分析了螺旋桨的工作特性,结合实船需要提出了将可调距螺旋桨与全回转导管桨结合设计的研究方向,并通过开展水动力分析、调距机构研发、机电一体化研究等工作,实现了可调桨在全回转导管桨上的应用,为同类船舶应用研究提供了借鉴。

摘要：本项目位于上海市长宁区,紧邻地铁2#线隧道,周边有哈密路变电站、地铁变电站、莲森大厦等既有建筑物,并且项目周边管线多保护要求高,本文从场地接收清障、围护设计选型、分区筹划、施工方案等角度综合考虑造价、工期等因素,在项目实施过程中通过设计和施工方案的动态优化得以项目顺利的建造,为同类项目的实施提供借鉴参考。

摘要：提出了步履式液压挖掘机总体设计的基本要求，主要参数的选择与确定方法。

摘要：【目的】桥面全回转起重机是固定在箱型梁桥面或钢桁梁桥上弦结构上,用于吊装桥梁整体节段或钢桁梁桥杆件的专用起重机,是一种专用的桥梁施工设备。为了广泛运用桥面全回转起重机,简化作业流程,需要对该起重机电控系统进行全面总结。【方法】笔者以一台70 t桥面全回转起重机为例,介绍其结构形式及电控系统特点。详细介绍了起重机的主要性能及技术参数、电气系统、电气驱动系统、PLC控制系统、安全保护装置及监控系统的具体结构组成和相关参数。【结果】1)该起重机结构轻简,可实现360°回转操作,作业覆盖面大,解除吊装锚固后,依靠液压步履系统实现顶推纵向移动;2)作业流程简洁,架梁、过孔方便,可应对多种复杂施工工况;3)设备拼装简单、可重复使用,成本低、经济效益高。【结论】该起重机电气系统已经在多个桥梁建设项目中的全回转起重机上使用,工作稳定,效果突出,表现优异。本研究可为后续桥梁起重机电气系统的发展提供一定的借鉴与参考,为我国的桥梁起重施工装备发展增添助力。

摘要：主要介绍了出口日本的“海龙丸”全回转消防拖船的船型、主要参数以及总布置、船体结构、轮机和电气设计等方面的特色。

摘要：论述大型全回转起重船调横倾系统的常规设计方法,发现常规全回转起重船调横倾系统设计中存在调载速率无法与吊机匀速回转过程产生的横向力矩变化速率相匹配的问题,并提出设置变频控制的防横倾系统用于控制调载速率,从而与吊机匀速回转过程产生的横向力矩变化速率相匹配。

摘要：以"2×1324kW全回转拖船"为例,介绍了全回转拖船的船体典型建造工艺,船舶的船型特点、结构形式、建造特点等。

摘要：0 引言跨江渡船作为架设在长江上的'浮桥',沟通了南北交通.为了适应现代交通运输高效、快捷、安全的需求,一种集全回转推进装置和对转桨于一身的新型推进装置--全回转Z型对转桨推进装置将被应用到为汽渡建造的28车汽车渡船上,它既具有全回转推进装置所特有的良好机动性,又具有对转桨装置所特有的推进效率高、空泡性能好及减振降噪的特点,满足了汽渡对机动性及快速性的要求.

摘要：全回转推进器在满足更低水下噪声辐射的破冰科考船上应用,仍未有工程实例,文章通过调查分析全回转推进器的技术应用特点和实船应用情况,结合DNV·GL和CCS规范中最高水下噪声要求,分析提出全回转推进器对水下噪声控制措施的建议以及吊舱最前沿的噪声模拟计算技术措施,为更高水下辐射噪声要求下的破冰船科考船装备全回转推进系统集成选配及设计提供参考。