摘要：剖析传统设计存在的弊端,坚持建筑性能与生态性能、经济性与艺术性相结合的原则,提出大型公共建筑全寿命周期设计理念,并与生态设计、可持续设计等方法进行对比分析;建立以可靠性与安全性设计、可施工性设计、工程系统寿命匹配性设计、全寿命周期费用优化设计、可维护性设计、可扩展性设计、防灾减灾设计、环境友好型设计和人性化设计九项目标为核心的大型公共建筑全寿命周期设计目标体系;构建大型公共建筑全寿命周期设计的集成分析路径由战略目标集成、工程系统集成、系统环境集成三个层次构成。为推动全寿命周期设计在大型公共建筑中的实施,制定了实施流程和EBS-OBS矩阵方法,并以某办公楼为例阐述了全寿命周期设计的实施步骤。

摘要：城市轨道交通全寿命周期设计的核心,是运用全寿命周期的理论和方法进行专项设计和整体优化,将全部设计要素综合集成,以实现城市轨道交通全寿命周期的整体最优。其目标体系以功能-经济目标、工程-环境目标和工程可持续发展目标为核心。构建了城市轨道交通全寿命周期设计的流程。城市轨道交通的全寿命周期设计以工程系统分解结构和目标分解结构为基础,通过子目标设计方案和子工程系统设计方案之间的整体优化和协调集成形成城市轨道交通全寿命周期设计方案。该设计理论已在某地铁工程中得到了应用。

摘要：与常规的标准设计相比,全寿命周期设计需要更多的项目资源配套投入,其多目标前提下的全面运筹优化特征,本质上内含一定的集成创新风险。确定风险因素的责任相关者,合理的风险分担是激励设计单位进行全寿命周期设计的关键。基于风险分担的原则,将影响全寿命周期设计的9个直接风险因素在发包人和设计人之间进行分担,得到分配矩阵。结合问卷调查验证了理论分析的正确性。研究成果明确了风险因素及风险责任方的匹配,有利于相关责任方确定工作重点,促进全寿命周期设计的开展。

摘要：产品数据管理作为全寿命周期设计的使能技术,可以实现产品信息和产品过程信息的统一管理,有效地加快产品开发。分析了全寿命周期设计的关键技术,将为产品全寿命周期设计技术的应用提供有益的借鉴。

摘要：本文依据国家电网公司提出的"建设工程全寿命周期管理"的先进理念,探讨全寿命周期设计方法在输电线路设计中的具体应用。

摘要：传统的设计思路已经不再适应现阶段输电线路需要，应给予改进，才能迎合目前输电工程需求。本文就全寿命周期设计理论在输电线路设计中的应用进行分析，以供参考。

摘要：文章依据国家电网公司提出的"建设工程全寿命周期管理"的先进理念,探讨全寿命周期设计方法在输电线路设计中的具体应用,所谓的全寿命周期就是指从产品的设计到产品的回收再利用过程中所历经的周期。随着国家电网的覆盖面越来越广,输电线路建设的工程量也越来越大,这样就会存在许许多多的问题,输电线路的全寿命周期的设计对于线路的铺设和维护就显得十分重要了。文中浅析了建设工程全寿命周期设计的意义和重要性,并且论述了全寿命周期设计在电网建设中的实际应用。

摘要：以常规海洋平台概念设计方法为基础,从提高设计方案的工程可行性出发,提出了基于全寿命周期的海洋平台概念设计新方法。该方法的核心理念是在概念设计阶段就考虑从建造、运输、安装、作业直到弃置回收的平台全寿命周期,从系统的角度来进行主尺度规划。最后,以中海油研究总院深水工程重点实验室提出的深水不倒翁平台(Deepwater Tumbler Platform,DTP)概念为例,详细地阐述了该方法主要流程,获得了DTP平台的设计方案,分析表明该设计方案在平台全寿命周期内具有可行性。

摘要：基于飞行器全寿命周期设计、多学科设计优化的概念和方法,探讨了飞行器全寿命周期多学科设计体系问题,包括飞行器全寿命周期多学科设计工作的集成与分解、飞行器全寿命周期多学科设计体系框架的构建等问题。

摘要：把全寿命周期设计理念引入客车企业的设计和生产管理中，并根据客车企业的特点建立了基于全寿命周期的客车零部件信息系统模型，并完成了软件的设计，通过测试表明，它能有效地提升客车企业在其产品全寿命周期的服务和技术支持水平，具有较大的工程实用价值。