摘要：为促进铁路运输企业风险债权状况的持续改进,更好地实现对风险债权的精准管控,提升清收效果,从国铁集团全面深化改革和风险债权清收难的现实入手,基于全息视角全过程、全方位透视铁路运输企业存在的风险债权管理措施需完善、风险债权精细管理需落实、风险债权催收清理需加强、风险债权管理效率需提高等风险债权管控问题。运用PDCA循环理论,完善事前评估—事中控制—事后清收—评价反馈4个关键阶段的控制,并以管控的基础、手段、主体和客体4个角度为切入点,设计信息、制度、部门、债权4个维度的管控方向,构建铁路运输企业“四阶四维一体化”风险债权管控体系,并提出该管控体系的保障措施,即运用信息系统,改善管理决策;完善管控制度,加强部门联动;细化债权责任,实现精细管理。

摘要："全息学"是有别于"全息"(全息术)的一般性理论,其基本精神是局部为整体信息之缩,通过对局部的了解,可以看到整体格调。在全息视角下,作为"全息元"的文化遗产保护"对象物"包含物质之外的社会组织结构、人文观念、历史成因等信息,这种系统性的文化遗产保护观念与国内外文化遗产保护的理论发展和保护对象扩延异曲同工:文化遗产信息保护将从独立式信息转向系列化信息保护、从有形信息扩展至无形信息、从重视文化遗产的历史价值到重视文化遗产多维度价值,文化遗产信息更趋完整,文化遗产的保护方法也需要更加整体。文章最后将这种观念应用于青州龙兴寺窖藏佛像的保护中。

摘要：中东铁路建筑群是我国近代规模庞大的工业遗产与文化遗产。当下对不同线路分段实施的保护规划及管理工作大多从个体视角出发认识遗产价值,尚未从全息视角构建完整的要素价值认知体系。研究对南满铁路"大连站"附属建筑群的保护工作中构成要素认定模糊等现象进行探讨,拟通过对建筑群历史沿革的深入解读、实地调研,厘清已知构成要素的价值、现状等,明确全息视角下要素体系的构建思路及框架,并提出未来补充要素的甄别、遴选标准体系及实施建议,从而达到提升中东铁路建筑群整体价值认知及保护管理精准度的目的。