摘要：介绍了新型全承载式玻璃器皿专用运输半挂车的结构功能,运用有限元软件ANSYS12.0对车身模型进行静力学和模态分析,验证了该车型结构安全可靠,并提出了全承载式车身设计时应注意的相关问题。

摘要：介绍客车车身结构设计的力学理论,结合金旅公司已开发的具有自主知识产权的全承栽车身,详细叙述全承栽式客车车身结构设计采用的方法与流程,提出全承载式客车车身制造时要注意的问题。

摘要：为了设计一款适用于高速公路运输的农业物流专用半挂车,以某型全承载式半挂车车身结构为参考,利用有限元软件ABAQUS对车身骨架的初始设计方案进行分析后发现其结构存在缺陷,随后提出新的车身底架布置方案并验证其结构的可靠性。经统计分析后对其进行数据比较,最终确定了"脊柱龙骨式"车身结构的布置方案,完成了新车型车身骨架结构的优化设计。

摘要：客车骨架的结构设计和优化的主要目的在于实现客车的轻量化。车身骨架的轻量化设计以降低质量,并且通过结构的设计优化保证车身的强度、刚度,从而降低成本、提高燃油经济性。文章选用全承载式车身,对客车骨架的局部结构进行优化设计,对大客车的车身进行了优化,降低车身的质量,提高车身的应力强度,改善了应力分布。

摘要：一、概述 大客车分体制造是现代客车社会化大生产的方式,是提高生产效率的有效途径,也是我国客车制造发展方向。 传统工艺是在底盘上拼装骨架,即所谓“积木式”搭装。采用该种生产方式,生产周期长,效率低,专业化程度不高,质量难以控制。

摘要：随着国内外市场对汽车安全性能越来越多的关注，以及国内、欧美地区对于乘用车碰撞法规的要求越来越严格，乘用车白车身结构设计需要满足更高的要求。对于全承载式车身来说，发动机舱纵梁结构作为重要的扯架结构件，其设计的合理性对于整车前碰、前偏置碰性能具有重大影响，因此了解纵梁结构设计对碰撞性能的影响对整车性能、品质提升具有重要的意义。

摘要：介绍YTK6128G型车身外形、整车配置及主要性能参数。

摘要：舒驰客车带来了两款校车。其中，YTK6100AX在造型上借鉴了欧美校车的经典外观，采用长头设计，整车为全承载式车身，采用驾驶员360度无盲区设计、专用停车信号臂、安全报警器、专用学童座椅、安全带、监护人座椅、发动机舱智能灭火装置、安全带集中解锁装置、应急救护箱、后台视频监控系统、胎压报警及汽车爆胎应急安全装置等一应俱全。

摘要：当我把这个全尺寸的庞然大物开到街上时,路上的行人纷纷驻足观看.就连其他车道上的兄弟们也忍不住瞟上一眼。此时,梅赛德斯-奔驰的金字招牌极大地满足了我的虚荣心。但事实上,奔驰GL绝不仅仅只是用来在马路上炫耀的。

摘要：介绍了一款适合高速公路运输的物流专用半挂车,利用有限元软件对初样车车身骨架进行了分析,发现其存在的缺陷并提出了改进方案,最后验证了其可靠性。