摘要：现在地铁车站设备区房间的通风空调系统主要以全空气系统为主,少量城市的车站尝试使用多联式空调系统取代全空气系统,以降低设备初投资,减少通风空调系统风管数量。本文以典型地下标准车站为例,从设备初投资及运营全年电费两个方面对全空气系统、多联式空调系统+送排风机、多联式空调系统+新风处理机三种设计方案进行了对比分析,得出多联式空调系统的设计方案具有初投资低、运行费用低的优势。

摘要：目前,全空气空调系统以其美观、安静、送风量和新风量充足以及卫生等诸多优势被广泛应用于商场、影剧院等大空间建筑内部。这种空调系统的空气处理方式及送风方式有多种类型,以往诸多研究中,多是针对系统的结构、空气处理过程及系统优化设计等方面进行分析,从中寻找节能途径和方式。对全空气空调系统中定风量和变风量空气处理及送风方式进行分析,让大家在设计中注意节能措施。

摘要：在一般办公建筑的各个耗能系统中,空调系统的能耗往往占据着很大的比重。而全空气空调系统作为最为常见的空调系统之一,具有相当大的节能空间。论文从全空气系统的技术特点出发,概括了一般办公建筑内全空气系统是否需要节能改造的判定方法,并在此基础上,总结和提出了全空气系统节能改造的措施及建议。

摘要：随着节能的要求越来越严格,作为地铁耗能大头的通风空调系统就如何节能提出了各种不同的方案,如提高设备的IPLV值、风系统设备变频运行、水系统设备变频运行等。现主要讨论作为地铁安全运行保障的弱电设备用房,如何能在充分保障机房稳定运行的情况下实现节能,节约投资及运营费用。

摘要：通过比较全空气系统与风机盘管加独立新风系统,得出适合商业综合体的空调系统方案.

摘要：调查了一些全空气集中空调系统的实际故障情况,定量分析了常见故障的类型、特点和影响因素,得到了比较合理的空调设备的检修和更新周期,并对提高空调系统可靠性的一些途径进行了分析,为空调系统可靠性分析、设计和维护管理提供参考依据。

摘要：以郑州某换乘车站为例,阐述风系统设计中的公共区负荷计算、空气处理焓湿图、设备选型及系统运行模式,水系统设计的原理等。对空气-水系统和全空气系统的能耗进行对比和分析,得出公共区通风空调系统无论采用空气-水系统,还是全空气系统,冷冻水系统都没有受到影响,但空气-水系统的总耗电量约为全空气系统的89%,大大减少了输送能耗,节能效果显著。对空气-水系统和全空气系统的技术经济进行对比,得出空气-水系统能有效减少地下车站机房和风道面积,压缩土建规模,并能降低运行能耗,从而大幅度降低车站规模和造价;但空气-水系统对于运行时间较长的地下车站来说,其末端设备多且分散,运行维护工作量大,检修较为困难,因此对于土建规模受限的车站来说,空气-水系统是一个较好的选择。

摘要：对露点送风的一次回风全空气空调系统和再热送风的一次回风全空气空调系统进行节能改造,提出改变后的一次回风全空气空调系统。介绍了这三种系统的空气处理过程,并结合工程实例进行分析。结果表明,改造后的系统不需要消耗再热量就能满足设定的送风温差,且可利用高温冷源,具有一定的节能性。

摘要：在公共建筑的空调设计中,常用的空调形式为全空气系统、风机盘管＋新风系统、温湿度独立控制系统。无论采用哪种空调系统,都要根据建筑内的人员密度以及空调房间内的人数,确定空调房间的新风量。对于风机盘管＋新风系统、温湿度独立控制系统,

摘要：该影城各影厅均采用独立的全空气系统,除VIP影厅采用百叶风口送风外,其余6个影厅均采用座椅送风方式。介绍了空调系统的设计,重点讨论了影厅座椅送风、下送上回气流组织的设计。