摘要：动力性与经济性是车辆基本性能的重要评价指标,也是产品开发过程、用户实际使用过程中重点考虑、关注的内容。根据该车型设计要求的输入,在理论设计和工程经验的基础上对其驱动电机、后桥主减速比、轮胎以及动力电池进行匹配计算。匹配计算得出主要动力总成部件参数后,为充分验证匹配计算结果,提升整车匹配设计的真实性、符合度,在AVL CRUISE软件上搭建该车辆模型,配合道路试验数据库,以相近配置车型在试验场实测行驶阻力为基础输入模型进行仿真分析,证明匹配计算的结果满足设计要求。该仿真分析不仅验证匹配计算是否满足设计指标要求,同时还可以模拟仿真车辆在C-WTVC、CHTC等循环工况下车辆能量消耗状况,循环工况下能量消耗量更加符合车辆实际使用工况,是车辆设计的重要指标;在后续产品性能优化及动力总成配置参数变更等项目开发中,基于软件模型的模块化设计理念,通过修改模型参数能快速获取相关试验项目结果,以满足现如今产品快速迭代背景下短周期的设计实践要求,为企业产品及模块化研究节约成本,缩短周期奠定坚实基础。

摘要：分析了近年来国内客车车架结构设计上的发展变化,具体分析了公交客车和长途客车的车架结构在设计上的不同及各自特点。

摘要：本文采用ＡＮＳＹＳ软件对ＤＤ６１１０ＨＳ３Ｇ客车进行了有限元分析，得 出了其强度和刚度性能，对产品的改进设计提供了参考意见。

摘要：谷旭照是"一汽"的退休职工,1996年他从一汽大连客车厂退休,退休后又回到汽车研究所,继续从事产品开发工作。他现在是在一汽解放公司技术发展部产品设计室,"仍然吃着‘解放’这碗饭,吃着‘汽车技术’这碗饭,这一干又是十五年。"谷老深情地说道。一初次"下海"谷旭照从吉林工大汽车系毕业后,就被分配到第一汽车制造厂设计处。

摘要：中通专门开发的一款12米世纪造型定制公交客车，有效提升了多个总成设计结构，重点改善了内饰安装细节和配合间隙，提高舱门开启轻便性和密封性，可满足您所能想到的需求。

摘要：2015年7月1日,STEMCO(斯太姆科),英普罗工业集团下属公司,正式宣布收购Goodyear~固特异空气弹簧业务,覆盖Super Cushion~和Spring Ride~两条产品线。STEMCO(斯太姆科)收购Goodyear~固特异空气弹簧2015年7月,STEMCO(斯太姆科)公司宣布成功完整收购Goodyear~固特异空气弹簧产品线,覆盖Super Cushion~和Spring Ride~系列空气弹簧业务。这两条产品线曾经是Veyance设计并制造的,通过此次收购,STEMCO(斯太姆科)获得卡车和挂车空气弹簧业务,以及驾驶室座椅弹簧;

摘要：即将过去的2007年,对于恒通来说,是奋斗的一年,也是成长的一年。今年3月,恒通品牌暨新品发布会在重庆隆重举行,恒通客车从此被业界所熟悉。4月的北京车展,恒通以"经济型BRT"和"迷你巴士"两款不同定位的公交客车得到了广泛赞誉,现场的川剧变脸和女子电声琴组合演奏更是赚足了眼球。而红色的历史展板则向所有人讲述了恒通客车近70风雨兼程的光辉岁月。历史,是荣誉也是压力。恒通人深知这一点。在经历几代人辛勤汗水的洗礼后,现任总经理邓平带领恒通人走向了积极的新时代。在努力发展自身的同时,恒通仍坚持以振兴民族汽车工业为已任。8月,由恒通客车发起和主办的中国城市巴士设计大赛在北京炫彩开幕。一时间,客车设计成为了行业乃至社交界的热点话题。中国城市客车自主研发的倡导被推到了前所未有的高度。9月,中国BRT价值回归座谈会在南京举行,BRT客车不再只是奢华的代名词。

摘要：目前在许多客运单位的客车,有相当数量是用货车底盘改装的,而这种底盘的主要总成部件的设计、材质要求、疲劳强度、技术性能等,仅局限于货车使用.但在客车的实际使用中,时常出现超负荷状态。

摘要：近日,一批亚星JS6103H公交客车将发往洛阳。亚星客车与洛阳公共交通总公司很早就结下了良好的合作关系,自98年以来,先后约有600辆公交客车服务在洛阳公交的各条线路上。

摘要：选取混合动力城市公交客车为目标参数。基于选定的液压泵／马达基础上建立动力学模型。并对仿真结果进行了分析。结果表明：在不同城市车流量道路的初始制动的能量回收，能缩短制动时间和获取较高的制动回收率。对改善汽车燃油经济性具有重要意义。