摘要：由于受到地理环境和人为历史因素等的影响,我国存在一些较为典型的带形城市。针对带形城市的公交规划问题,分析了带形城市的土地利用形态和城市交通特点,提出了以公交枢纽规划、线网布局规划为核心的公共交通规划模式。对带形城市公共交通规划的主体内容进行了阐述,设计了带形城市公共交通规划的流程,并以镇江市为实例,对带形城市公交规划的特点和方法进行了合理性论证。

摘要：已有公共交通规划多聚焦于技术层面的优化问题而缺乏对社会情感因素的考虑。鉴于此,本文提出了4方面的情感构成:依赖性、品质感、效用感和道德感,从出行者和规划决策者两个维度提出了公共交通规划中的情感演变机制及其相互关系,指出依赖性衍生出效用理性和品质审美,进而凝聚为对美好城市发展的共识,并以宁波市为例,基于情感演变机制分析公共交通规划中的实际问题。

摘要：公共交通规划建设是促进城市快速发展,全面现代化的根本,它应该包括交通线路规划、站场选址设计以及交通流调配等等。本文以绍兴市柯桥区内的公共交通规划定位为背景,对城区未来中远期的交通规划作出简要整合论述。

摘要：以无为县城为研究对象,以公共交通规划为主题,从公交体系构建、公交需求量预测、公交线网组织以及公交设施布局等几方面进行了深入探索与思考,响应国家优先发展公共交通的号召,同时也为中小城市的公共交通发展提供了一定的经验借鉴。

摘要：2010年上海世博会的主题是“城市，让生活更美好”，将是展示人类社会、经济、科技最新成果的一次盛会。预计世博会期间将吸引7000万人次参观客流，世博园区内将是一个人流高度集聚的区域，其交通组织将是举办一次成功、精彩、难忘的世博会的重要前提。

摘要：作为国际最佳实践,英国在城市交通的诸多方面值得中国交通规划工作者借鉴。首先,英国政府高度重视交通规划的制定,除了政府内部专业人员参与外,还委托交通咨询公司进行全面评估。一个较为科学、全面的交通规划的产生,大致包括综合土地使用和交通问题的分析,制定和实施交通政策,需求预测,交通模式的评估,经济、环境、社会和财政评估,可持续交通发展战略等。其次,实行＂公交优先,以人为本＂的交通策略,提倡智能交通和环保理念。

摘要：数字化时代的到来,对公共交通规划带来了新的影响和挑战。本文旨在探讨数字化时代下公共交通的规划方向与发展策略。首先分析了数字化时代对公共交通规划的影响以及面临的新挑战,然后提出了以数据驱动、智能化和以人为本为核心的公共交通规划方向。在此基础上,提出了强化顶层设计、创新技术应用、深化合作共赢和加强宣传推介等策略,以推动数字化时代下公共交通规划的实施和发展。

摘要：中小城市是我国经济社会发展的重要支撑,随着其城市框架的拉开和城市化水平的提高,对公共交通发展提出了新的要求。文章通过分析中小城市的社会经济及公共交通发展现状,研究中小城市公共交通规划的内容,并以安徽省蒙城县公共交通规划为实例进行分析。

摘要：城市公共交通是绿色出行的倡导者和减轻交通拥堵的重要力量。2021年,交通运输部印发《数字交通“十四五”发展规划》。其中指出,推进综合交通大数据中心体系建设,加强数据资源的整合共享、综合开发和智能应用,打造综合交通运输“数据大脑”。由此可见,大数据与公共交通的融合是推动后者发展的关键路径,同时也是促进改革与提升效率的关键措施。

摘要：随着近年来西南山地小城镇社会经济快速发展,城市综合功能全面增强,城市交通面临城市化和机动化进程加快带来的交通压力和矛盾。本文以具有代表性的西南山地小城镇重庆市忠县为例,分析了其城市总体规划中的空间布局结构,地形地貌影响下的区域交通发展限制条件,以及忠县公共交通发展战略,基于公共交通发展现状,进行了公交线网型式选择和层次划分、公交线网规划、公交站场规划和出租车规划。以期对类似其他西南山地小城镇公共交通规划起到借鉴作用。