摘要：本文以中心城区停车难、规划停车场难以实施等问题为导向,基于2021年高德地图POI数据,通过盘整武汉市中心城区29宗规划为社会停车场用地的存量地块的基本情况,对每个地块周边区域停车、汽车服务、公共空间、社区配套、商业服务状况进行系统分析,找出停车场用地周边区域的城市功能“短板”与“缺口”。结合国内外先进城市复合停车场建设案例,以及国家及地方公共停车设施建设相关政策,重点聚焦停车设施复合利用及智慧设施配置,总结停车设施复合功能模块模式,结合宗地实际情况及功能需求,分类提出停车设施创新示范功能模块、规模需求和配置标准等,并将该方法应用于武汉市29宗公共停车场用地的开发实施中。

摘要：随着经济社会发展水平不断提高、私人小汽车规模快速增长,城市交通中的"停车难"问题日益突出,公共停车场建设却相对滞后。通过分析公共停车场建设滞后的经济原因,提出了加快其建设的相关政策建议,并采用经济平衡法,测算建设公共停车场成本所需补偿的商业建筑面积,对于缓解停车难是一种有益尝试,供相关部门决策参考。

摘要：结合高架桥下空间特点,对利用高架桥下公共停车场的建设和管理进行探讨研究,针对城市高架桥下公共停车场建设,提出有效应用此技术的具体措施,希望能为广大行业的从业者带来帮助。

摘要：为指导城市公共停车场的近期规划与远期规划的合理过渡,避免城市停车资源的浪费,研究提出了一种考虑近远期规划衔接的公共停车场规划方法,并通过案例对其进行了验证。首先基于ArcGIS进行近远期公共停车场选址规划,然后研究了二者间的衔接机制,将公共停车需求与规划用地类型相结合,探讨了不同类型规划下公共停车场的建设模式,并给出临时公共停车场取消后的公共停车需求解决方案。实例表明,该方法实现了近远期规划公共停车场的有效衔接,其划分的公共停车场建设模式可实施性较强,所规划的公共停车场选址位置与泊位缺口突出地区能较好地匹配,可有效指导城市公共停车场规划建设。

摘要：根据《关于印发〈2008年工程项目建设标准和建设项目评价方法与参数编制项目计划〉的通知》（建标函[2008]24号）的要求，由住房城乡建设部城市建设司组织编制的《城市公共停车场工程项目建设标准》，已经有关部门会审，现批准发布，自2010年7月1日起施行。

摘要：随着城市机动车保有量的爆发性增长,路外公共停车场的建设需求不断增加,但其建设却面临用地、资金、管理等多方面障碍.文章深入调研了武汉市公共停车场的建设实践,总结出了普遍存在的三方面问题,剖析了问题成因.之后从政策优惠、投资吸引、信息管理、收费监管等方面,提出了相关的解决措施与建议.

摘要：大连市中心城区停车问题日益严重,为了缓解不断加剧的停车矛盾,避免交通拥堵、人行空间的缺失、城市景观的恶化等一系列社会问题,对城市中停车设施存在的问题及根源进行了分析,从多个方面提出了相应的规划策略,针对公共停车场规划设计提出应注意的问题,从而缓解停车供需矛盾,打造特色的停车产业发展模式,根本改善我市停车面貌。

摘要：停车泊位不足、车辆乱停乱放、公共停车场建设滞后等等，是导致停车难的部分原因。停车难已经成为了现代化城市的通病，困扰着政府管理和城市生活。停车秩序混乱影响城市形象，严重影响人民群众的道路通行权。设区的市应依法做好停车场建设和管理的制度设计，通过政府立法努力解决停车管理难题。

摘要：停车泊位不足,车辆乱停乱放,公共停车场建设滞后等,是导致停车难的部分原因。停车难已经成为了现代化城市的通病,停车难困扰着政府管理和城市生活。停车秩序混乱影响城市形象,严重影响人民群众的道路通行权。设区的市依法做好停车场建设和管理的制度设计,通过政府立法努力解决停车管理难题。

摘要：本文为货运站停车场面积的确定提供了理论根据;为货运站停车场的设计提出一种新的方案,