摘要：如果说波音777是第一架完全用计算机辅助设计制造的干线飞机,那么“利尔喷气”45则是第一架完全用计算机辅助设计制造的公务机了。加拿大多伦多的德·哈韦兰公司制造的“利尔喷气”45的机翼与来自北爱尔兰贝尔法斯特的肖特兄弟公司的该机机身,在美国堪萨斯州威奇托的利尔喷气公司工厂进行了装配,装配总共只花了不过15分钟时间。

摘要：如果在百度的首页中输入“公务航空”四个字，你会在置顶的广告栏和排名比较靠前的几个搜索结果中，看到一些从事公务机顾问业务公司的链接。点开这些网页你会看到，这些公司大多从事全新及二手公务机买卖中介、私人包机以及其他与公务机相关的个性化服务。

摘要：从世袭1000E到飞鸿100EV,巴航工业公务机家族在内饰方面取得的成就不容小觑。从曼哈顿到好莱坞,公务机与上世纪20、30年代的建筑、家具、珠宝、汽车和远洋邮轮的设计元素相碰撞,以非凡的创造力赋予精致客舱完美的飞行体验。从登机的那一刻起,乘客便开启了这场梦幻迷人的云端之旅。

摘要：邦巴迪尔公务机分公司(以下简称邦巴迪尔公司)正在设计的“全球快车”公务机与美国湾流航空航天公司(以下简称湾流公司)设计的“湾流”5,互为竞争对手,将争夺航程6500海里、单价约3500万美元的喷气公务飞机市场.据称,这个市场的收益至少100亿美元.市场争夺白热化湾流公司于1992年开始研制“湾流”4双发喷气公务机的后继机“湾流”5,并计划1996年11月交付首架;一年以后邦巴迪尔公司开始“全球快车”

摘要：摄影师镜头下的公务机,与我们看见的公务机有什么不同?一年一度、亚洲最大规模的公务机展(ABACE),每年4月如期在上海虹桥机场上演公务机大秀,世界顶尖公务机携自家看家机型悉数到场,迎接各路买家、看客的光临与洽谈。在全球经济一体化的今天,走向世界的中国企业家们,越来越多地感受到被誉为'时间机器'的公务机,可以大大提高商业活动的效率,创造更多的财富价值。作为连续6年参展的权威专业媒体,《今日民航IFLY》杂志今年特别举办了首届'公务机零距离摄影大赛'。短短一周时间,我们就收到了近干张参赛作品,有专业摄影师和摄影爱好者用单反相机拍摄的构图讲究、布局巧思的作品,也有很多普通看客用手机拍摄的看似不经意、却饶有趣味的照片——智能手机普及的高效能的摄影功能,使得人人都可以是摄影师。本着公平、公正的原则,我们从相机组和手机组的参赛作品中遴选出各30幅入围作品,发起了网络公开投票,在仅仅两周的时间里就吸引了上万人参与投票。本次大赛特别邀请了摄影大师、影像艺术家陈长芬作为艺术总评委。陈长芬不仅是第一个登上《时代》杂志封面的中国摄影师,也是从民航业走向全世界的著名影像艺术家。能邀请陈大师为大赛的专业水准进行把关,是我们这次大赛的莫大荣幸。看到网络投票的盛况,年逾七旬的陈大师欣然为这次大赛的作品撰写了一篇热情洋溢的文章《零距离》,为好作品点赞,为年轻人喝彩,为公务航空和通用航空在中国的未来鼓与呼。'未来的半个天空属于通用航空'。正如陈大师在文章结尾所言,我们举办此次公务机零距离摄影大赛的初衷,就是拉近包括公务航空在内的通用航空与大众的距离,让更多的人走进公务机、走进通用航空;也只有使通航文化更多地得到普及,通航才有可能在中国迎来更加美好的明天。根据网络投票情况和作品的艺术水准,大赛组委会最终按相机组和手机组分别评选出本次'公务机零距离摄影大赛'的'最佳人气奖'和一、二、三等奖以及优秀奖若干名。籍此,我们将本次大赛获奖作品和优秀作品做专题刊出,以飨读者。

摘要：在今年的巴黎航展上,达索公司的"隼"7X作为一款采用高新技术的全新机型,成为引人注目的航展之星.这款超远程喷气式公务机属于公务机的高端产品,其最突出的特点是采用了电传操纵系统,并被称为是第一架完全在虚拟环境下设计和制造的公务机.在注重乘坐舒适性的同时,达索还将飞机的高效和高残值列为关注的重点.

摘要：目的建立公务机乘客视觉、操纵、微环境相关的舒适性工效设计准则。方法基于运输类飞机适航条款CCAR/FAR/CS25部等,研究与舒适性相关的工效影响因素并提出相应的人机工效设计要求。分析某型公务机客舱显示器、舷窗、照明、站姿/坐姿/控制面板、微环境等舒适性设计效果。结果视觉、操纵、微环境的设计准则优化了公务机客舱的舒适性效果。结论研究的视觉、操纵、微环境舒适性准则为公务机客舱工效设计提供了技术支持,提高了公务机市场竞争力。

摘要：对公务机驾驶舱设计理念进行了分析和阐述,引入"以和谐为导向的驾驶舱设计理念",在驾驶舱设计中贯彻这一理念应遵守的设计原则,提供一个满足技术快速发展要求的框架性的驾驶舱设计指南。

摘要：目的 建立公务机客舱空间尺寸人机工效设计准则与验证程序。方法 基于CCAR/FAR/CS25部,给出了公务机客舱空间尺寸规章差异分析、准则生成方法、准则验证程序。评估了某型公务机客舱空间五项尺寸参数,遍历设计准则中可量化测量要求。结果 空间尺寸设计准则有利于优化公务机客舱人机工效、提升用户体验。结论 提出的客舱尺寸工效设计准则和验证程序,保证了公务机客舱人机工效设计的正确性和合理性。

摘要：航空业的大多数创新方式在扩展到运输航空领域之前,都在公务机上历经过诸多测试。翼梢小翼的出现,就完美地说明了公务机的先驱性:这设计首次于1977年出现在里尔28型公务机上,之后才被各大民航客机生产商效仿并延续至今。随着航空科技的进步,公务机制造商们正不断从节能减排和降噪等方面改善飞机的环保性能,引领全球航空业可持续发展,推动公务机在绿色环保、可持续发展方面越飞越快,越飞越远。