摘要：本文简要介绍了安徽省东至香隅化工园区公用码头钢管前沿柱的设计与施工要点，可供今后同类桩基设计参考。

摘要：一、我省港口老码头现状及存在的问题根据宁波城市总体规划和宁波市港口总体规划,宁波市共有需改造调整的老码头133个,主要从事钢材、煤炭、木材、粮食的装卸;码头泊位结构主要分为高桩梁板式码头和浮码头两大类,靠泊能力均为3000吨级以下,码头设计生产能力为1500万吨左右.舟山港拥有码头泊位356个,年货物吞吐能力超过5000万吨,需改造调整的老码头能力为10%以下;其中,舟山港定海老港区己改造成为现代化的水上客运中心.嘉兴港老码头为解放前遗留的乍浦港老码头,拥有300吨级泊位2个、100吨级泊位4个,年吞吐能力10万吨.曾为腹地的粮食、木材、水泥等生活、生产物资的中转作出不少贡献;2003年,随着乍浦老城区的改造及码头前沿水位的变浅,嘉兴港老码头己完成其历史使命,让位于城镇的改造和发展.

摘要：东莞虎门港地处珠江三角洲东北部，水网稠密，航运条件十分优越。截至2005年底，东莞虎门港共有货运泊位84个，总吞吐能力1200万吨，集装箱吞吐能力40万TEU。其中公用码头51个，货物吞吐能力550万吨，集装箱吞吐能力40万TEU。