摘要：就公路建设对环境的影响与环境保护设计进行了探讨。

摘要：四川省交通厅公路规划勘察设计研究院是集规划、勘察、设计、科研于一体的大型甲级设计研究院,从1984年开始四川省第一条高速公路——成渝高速公路的勘察、设计到现在，二十多年来先后完成了5000多公里高速公路，200余座大型桥梁、100余座公路隧道的勘察设计。这些重大建设项目的规划、勘察设计档案，

摘要：工可设计一体化模式是一种以市场需求为导向,集工程可行性研究、勘察设计、专项评价(估)等于一体的新型招标模式。本文分析了该模式的必要性和可行性,并结合行业实践和贵州省交通厅某科技项目实践,从十个方面介绍了该模式的主要做法,认为在公路建设领域推行该模式,有利于提高前期工作管理效能和有效融合前期各环节咨询服务工作,推进公路工程高质量发展。

摘要：传统公路建设项目交通量预测方法往往从公路交通系统自身的角度出发,割裂了公路交通与其他运输方式之间的复杂关系,因而影响了预测结果的可靠性。本文从综合运输的角度出发,提出了基于综合运输网络的公路建设项目交通量预测方法,并对预测方法涉及的具体模型进行了讨论。应用该方法可以客观反映公路与其他运输方式之间的作用关系、准确描述交通量的转移规律、充分把握建设项目在综合运输网络中的作用和地位,使预测结果更加合理、有效。

摘要：鉴于公路建设项目水土保持方案中水土流失防治分区混乱，根据开发建设项目水土保持方案水土流失防治分区原则、依据，从公路建设项目组成、平面布置、施工等方面对其进行防治分区分析，提出防治分区结构和分区间的界限。

摘要：公路建设项目的环境影响评价工作通常在可行性研究阶段或初步设计阶段报批环境影响评价文件,由于该阶段征地、拆迁安置方案尚未详细制定,以致环境影响评价文件难以深入评价其造成的环境影响,甚至缺失。本文在分析公路建设项目环境影响评价工作所处不同阶段,征地、拆迁安置方案制定程度不同的基础上,分类分析环境影响评价方法。可行性研究阶段通常没有确定征地、拆迁安置方案,环境影响评价可要求建设单位在确定征地、拆迁安置方案后,补报环境影响评价补充报告;初步设计阶段征地、拆迁安置方案确定后,可以深入分析征地、拆迁安置过程中引起的各类环境影响,提出相应环境保护措施。

摘要：公路建设项目后评价工作在我国公路建设投资管理领域正在积极开展 ,对其概念、特点、内容、作用及理论方法的认识还在不断深入之中。本文就公路建设项目后评价报告编制工作中对建设项目的过程评价。

摘要：风险调查是社会稳定风险分析、评估工作的基础，调查结果直接影响风险识别、估计，防控措施的制定；另一方面，风险调查也是目前稳评工作中较为薄弱的环节。文章以公路项目为依托，明确了风险调查方法、调查对象及样本量、调查表格设计、调查组织实施及数据的分析处理等关键环节的技术路线。

摘要：本文结合工作实际,主要就公路建设项目水土保持方案编制的有关问题进行了认真研究。

摘要：一个工程项目的建设包括立项、设计、施工等多个阶段,但对于参与方（如业主、监理、承包商等）的不同,其所处的阶段也各不相同。作为施工企业,目前国内更多的还主要是施工阶段。我认为作为施工项目的成本管理关键要抓住投标和施工过程、竣工结算这三个阶段的成本控制。