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S519羊温线灾毁工点恢复重建工程研究: 收藏
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引用; 《交通世界》2023年第22期 74-76页; 作者：赵永江贵州省交通运输综合行政执法二支队贵州遵义563000; S519羊温线两灾毁工点发生较大的路基沉降、挡墙外倾,存在一定安全隐患,需采取相应措施处治。对灾毁工点进行地质调查,分析灾毁原因,结果表明,K114+400—K114+500段左侧路基沉降原因为原坡面长期滑坡导致的覆盖层较厚,路基填料较差,压...; S519羊温线两灾毁工点发生较大的路基沉降、挡墙外倾,存在一定安全隐患,需采取相应措施处治。对灾毁工点进行地质调查,分析灾毁原因,结果表明,K114+400—K114+500段左侧路基沉降原因为原坡面长期滑坡导致的覆盖层较厚,路基填料较差,压实度不够;K148+400—K148+500段路基沉降原因为暴雨工况下原挡墙失稳破坏;对K114+400—K114+500段采取抗滑桩加固滑坡,K148+400—K148+500段的挡土墙进行重新设计和加固,并设置抗滑桩,使路基沉降灾害得到治理,保证公路的运行安全。研究结果可为此类灾毁工点治理提供参考。; 来源：详细信息评论

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