摘要：引言随着国民经济的快速发展和交通需求的迅速增长，高速公路加宽改建、地方路升级改造的工程实践越来越多。与另建新线相比，改建既有公路通常具有节省走廊带资源、节约土地、节省造价等优点；同时也存在拆迁量大、施工期间保通较等问题。尤其是地方公路改建高速公路时，既有公路封闭后还面临着设置辅道、满足地方出行等问题，影响范围更广。因此，

摘要：新疆深居内陆,地形封闭,气候干燥,自然条件特殊,沙漠面积约40万km2,约占全疆总面积的四分之一,风积沙资源丰富。充分了解风积沙的性质,利用其材料特性,将为盐渍土、翻浆和砂石料缺乏等地区筑路带来较大的收益,同时有利于道路病害的治理。G315线自西宁,越柴达木盆地,跨过阿尔金山,南依昆仑山北沿塔里木南缘经和田至喀什,是我国内地白兰州通往新疆喀什地区的交通通道。且末-民丰段第三合同段沿线多为2-6米高风积沙残丘,给路基填筑风积沙提供了便利。

摘要：目前，山东省菏泽市改建工程的路面基层大多数设计采用水泥稳定材料与二灰稳定材料二种结构，通过多年的实践发现，水泥稳定类材料抗裂性能差．离析严重．二灰稳定类材料早期强度低．石灰污染严重，且混合料均匀性差。有时为提高早期强度，在原二灰稳定类材料中掺加水泥。

摘要：郑州西绕城公路改造工程是配合郑州市“拉大城市框架，构筑交通大格局”而实施的重要举措，升级改造后的西绕城公路将与尔绕城公路（围道107辅道）对接，形成郑州第四环城公路（四环路），进一步完善郑州市外围快速交通系统：

摘要：本文主要对公路改建工程水泥稳定类基层的施工要点进行探讨，并结合作者在$322遂川横店至高坪公路改建工程中从事工程管理与施工的经验进行初步总结。

摘要：通过S214线疏勒至英吉沙公路公铁立交处涵洞的分析，对公路沿线设置涵洞提出相应的问题，并最终明确在设计中应注意的设计要点。

摘要：2008年8月16日,湖北宜都陆城至五峰渔阳关一级公路改建工程两阶段施工图设计审查会在武汉市举行。湖北省公路局、宜昌市交通局以及施工图设计文件审查单位湖北省交通规划设计院和评审专家等共计40余人参加了会议。设计单位重庆交通科研设计院的技术人员参加了评审会议。与会领导和专家认真听取了项目负责人的详细汇报后,认为该项目施工图设计认真执行了初步设计批复意见,在初步设计所确定的建设规模、技术标准和路线走向的基础上,对路线平纵指标、路基、路面、桥涵、隧道及平面交叉等方面进行了优化。基础资料和设计图表齐全,设计文件内容全面,各项技术指标基本符合规范要求。一致通过了该项改建工程的施工图审查。湖北省陆渔一级公路改建工程起于宜都市陆城清江二桥,止于五峰县渔洋关镇,路线全长51.629 km,该项目按60 km/h的双向四车道一级公路标准建设。新建大桥2 139 m/9座、中桥58 m/1座、涵洞137道、隧道4 109.5 m/5座、平面交叉16处、通道4处、收费广场1处。湖北陆渔一级公路改建工程通过施工图审查@老关

摘要：2007年11月12日～13日，湖北省发展和改革委员会、省交通厅在武汉联合主持召开了宜都陆城至五峰渔洋关公路改建工程初步设计评审会，相关部门和设计单位重庆交通科研设计院的技术负责人参加了会议。

摘要：2009年4月26日获悉，河北邯郸成峰公路商城西至107国道段改建工程将在5月底动工。成峰公路成安至107国道改建工程全长23．2km，设计建设标准为双向四车道一级公路，估算总投资2．26亿元。

摘要：103国道外迁项目杨北公路改建工程日前全线完工正式通车。据了解,该工程起于新杨北公路,经过东丽区、北辰区、武清区,终于津围公路,总长约27.5 km,设计时速80 km/h。路段采用双向四车道,局部采用双向六车道,有霍庄大桥、津蓟高速跨线桥、滨保高速跨线桥、金钟河桥、辛候庄桥等10座桥梁。