摘要：以上海市金商公路改扩建工程总体方案设计为例,从功能定位分析、交通量预测、拼宽方案、水源保护等方面,对公路改扩建项目的要点进行介绍,为公路改扩建提供一定的设计参考和工程经验。

摘要：沪宁高速公路是国内较早建设的高速公路之一,道路全长248公里,机电系统是1999年投入运行,随着江苏省经济和运输的发展,沪宁路开始改扩建为双向八车道高速公路,沪宁改扩建工程机电系统设计不同于一般新建项目,首先是改扩建项目已经有多年运营经验,业主对改扩建前的需求相对明确;其次是八车道高速公路在国内很少设计,没有太多经验,需要进一步分析,第三沪宁路在江苏省高速公路网中所处地位举足轻重,其各项设施也应与其相适应;第四,本项目影响重大,机电系统直接代表国内机电设施的水平。

摘要：沪宁高速公路江苏段于1996年9月15日全线建成并投入营运。主线按部颁《公路工程技术标准》JTJ-88中平微区高速公路标准建设,主线采用双向四车道,设计行车速度120km／h,路基宽26m,全长249.452km。在开通初期参照国外有关标准在沿线设置了6处服务设施,除3处未设置旅馆外,其他设施均相同,即每处都设置了餐厅、商店、休息室、公厕、停车场、加油站和维修站等设施。服务设施内的建筑结合地形、地物,各有特色,体现了高速公路的时代感和现代化水平,成为了沿线一道亮丽的风景线,个别建筑还是沪宁高速公路的标志性建筑,为全国高速公路建设树立了榜样。

摘要：随着我国经济的快速发展，居民生活水平日益提高，汽车保有量也在逐年攀升。而现有部分道路穿越集镇区域，交通混行较为严重，平纵线形指标较低，通行能力及服务水平已经不能满足人们出行和社会发展的需要，迫切需要对其进行提等升级。

摘要：高速公路在当前我国的交通当中已经占据了十分重要的地位。如何进行高效有序的高速公路改建以及扩建,对于缓解当前我国高度紧张的出行压力来说是十分重要的。一个合格的高速公路改建工程不仅可以有效改善出行不便,还可以促进当前的社会增长态势,让经济获得更进一步的发展。但是当前我们国家的高速公路改建以及扩建的交通组织形势并不是十分完善,这不仅会让高速公路的改建以及扩建工程受到极大的影响,

摘要：在改扩建施工中既要确保高速公路营运的安全畅通,又要保证施工人员、机械的安全及工程质量,选择合理的交通组织实施方案是改扩建工程能否顺利实施的基本保障。

摘要：低等级公路是指二级公路以下的三级、四级路及等外公路。在我国,山区面积占整个国土面积的69%,由于山区的地形地貌复杂及经济实力相对薄弱,使之山区低等级公路的比例较大,这些路服务水平低、安全性差、交通流量小。近年来,随着国家经济的发展,交通流量迅猛增长,为了适应当地的经济发展的需要,需对大量现有低等级公路进行改造。改扩建类型最多的是三、四级公路改扩建为二级公路。

摘要：本文介绍了公路改扩建过程中路基加宽的类型及适用特点,为公路改扩建设提供了一定的借鉴意义。

摘要：特别是随着国民经济的发展,早期建设的部分高速公路的通行能力已不适应社会经济发展的需求,需进行拓宽改造。拓宽改造设计时,很多设计采用拆除中小跨径桥梁上部结构,仅利用桥梁下部结构和基础的方案,增加了投资,浪费了资源,不符合绿色发展的理念。通过预制新板与加固利用旧预制板的计算分析及经济比较,说明旧板加固利用与预制新板承载力基本相同,满足桥梁承载力要求;每平米可节约直接费1000元,且保通方便、费用低,具有较高的经济效益和社会效益。

摘要：分析了公路改扩建工程中存在的问题,引用实际工程例子,从路基路面优化设计、路基路面排水优化设计和新旧路基衔接优化设计三个方面提出优化措施。实践证明,公路改扩建路基路面优化设计能从根本上提高设计水平,提升公路改扩建设计质量,延长公路使用寿命,确保行车安全。