摘要：随着我国对环境保护和碳排放的重视,分布式光伏的应用已经成为了推动我国绿色转型发展的重要途径。同时,交通领域是全球温室气体排放的重要来源之一,实现交通领域“碳达峰、碳中和”目标是当前亟待解决的问题。分析了分布式光伏在公路服务区的应用现状,重点讨论了相关技术的应用场景和开发利用情况。以山东济南东零碳服务区项目为例,分析项目所得工程效益及发展潜力,最后提出了目前分布式光伏在公路服务区应用中政策法规、经济、安全、环境等方面存在的问题,为推动分布式光伏在公路服务区的未来发展提供参考。

摘要：为提高公路服务区危化品运输车辆管控效果,根据当前服务区危化品运输车辆管控需求,基于物联网与互联网技术,开展危化品运输车辆安全管控平台建设研究,以期实现危险事件智能识别、危化品运输车辆跟踪管理,提升公路服务区内危化品运输车辆安全性。

摘要：文章通过对高速公路服务区的总体布局、功能使用、空间关系等多个方面的阐述,通过把握环境与功能特性,探讨现代服务区的布局和建筑设计,提出具体的设计要点。

摘要：在建设水弹性城市时,透水铺装是必要手段之一。以实际工程为例,介绍了透水铺装即排水沥青路面技术,主要从路面结构、土基抗冻性、路面稳定性等方面研究了高速公路服务区中停车坪透水铺装模式的可行性,以促进高速公路服务区建设水平的提升。

摘要：动态膜生物反应器(DMBR)结合了传统生物处理和膜过滤的优点,能处理高浓度污水。介绍了某公路服务区污水采用动态膜生物反应器处理系统工程的工艺特点、建设情况、技术经济指标及设计经验等。该工程的运行实践表明,动态膜生物反应器适用于公路服务区污水处理。

摘要：以太原市西山旅游公路服务区为例,对其选址方案进行了研究,探讨了选址需要考虑的各项因素,包括城乡规划相容性、基础设施、资源环境、城市安全等方面内容,以推动整个西山风景区的发展。

摘要：将城市近郊或风景旅游区公路两侧的服务区建设成集车辆加油、游憩、特色购物、餐饮等功能于一体的复合型公路服务区,促进地方旅游经济,也为城市居民和旅游者提供一个休闲的去处。

摘要：为了解决低影响开发(LID)设施的最优成本效益问题,构建了以年径流控制总量、污染物综合削减率、总建设养护费用为目标函数和以各项LID设施的调蓄容积和可建设面积为约束条件的LID设施多目标优化模型,采用第二代非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)求解,并结合层次分析法对优化解集进行综合评价,为LID设施组合优化提供了更加科学有效的方法。进而利用该模型对合浦服务区LID设施建设进行了组合优化,形成一套最具经济与效益的LID设施建设方案,并通过构建SWMM模型对其降雨径流与污染物控制效果进行了评估。结果表明:LID设施的布设能够有效削减服务区降雨径流与污染物负荷,径流峰值削减率超过25%,各类污染物削减率均超过25%,SS污染物削减率超过30%。

摘要：传统户外广告经过多年的发展,其媒体形式、表现方式、渠道内涵和投放效果等都获得了市场的检验,为广大广告主所肯定和接受。即使是在经济危机的背景下",大户外"

摘要：公路建设容易对自然和人文景观产生破坏,因此,公路建设必须全面、系统地进行规划、设计,其中景观设计将是首要任务。文章探讨了高级公路景观设计的方法,以全面发挥公路的作用。