摘要：边坡失稳破坏是一种严重的自然灾害形式,能够导致巨大的社会、经济、环境损失,为了预防边坡失稳破坏,基于人工智能领域的相关知识及理论,为边坡稳定性评估计算提出了一种新型智能计算算法——高斯进程评估算法,通过评估效果综合分析,得出合理的评估模型。

摘要：我国公路的基础设施建设现状对公路边坡防护设计与施工提出了更高的要求,这也就需要通过边坡防护的科学设计以及施工管理,使公路边坡防护工程能够保证边坡的稳定性,避免水土流失等对边坡的影响,进而实现公路使用寿命延长的目的。针对我国公路边坡防护设计与施工管理现状,对如何提高其设计与施工水平作深入分析。

摘要：本文基于黄土地区分析其地质特点,其次介绍影响边坡稳定性因素,最后就边坡稳定性提出相应的防护措施,以确保通车安全,保障人身安全与财产,为我国黄土地区边坡设计与施工提供技术支持。

摘要：川西地区多为山地,高山峡谷多见,公路建设工程中几乎都需要开挖坡脚,孕灾性高,致灾性强,一旦发生滑坡或者崩塌生命财产损失巨大,因此峡谷公路边坡的稳定性分析与防治措施需要引起高度重视。论文以甘孜州得荣县城公路旁某灾害体为例,结合实地勘察分析出其可能产生崩塌和滑坡两种较大的变形破坏类型,并分别采用赤平投影分析法和静力平衡法从定性和定量两方面评价了危岩体的稳定性,采用不平衡推力法评价了不稳定斜坡的稳定性。得出结论:峡谷公路边坡病害高发,变形破坏类型多种多样,治理工程设计时应该以辩证的思维采用具体问题具体分析的原则。根据上述研究成果,提出了峡谷公路边坡的防治措施,为相关部门进行峡谷公路边坡地质灾害治理提供了重要依据。

摘要：对黔东南山区350余处公路边坡进行了现场调查与统计研究,通过对黔东南山区公路边坡的防护措施、坡型、坡高、坡度、地质结构、稳定性以及植被的情况等的分析,得出了黔东南山区公路边坡的现状,并提出了建议,为今后黔东南山区公路边坡设计与施工提供科学依据。

摘要：强度折减法是边坡稳定性分析中重要的方法之一,在岩土工程领域应用广泛。为分析边坡土层性质对其稳定性影响,基于强度折减法采用有限元软件对不同土层条件下公路边坡稳定性进行研究。结果表明,随强度参数内摩擦角和黏聚力降低,边坡稳定性逐渐降低,且边坡稳定性对内摩擦角变化更为敏感。

摘要：通过对关于循环振动次数对土体的影响的研究进行分析,结合现实的情况,得到循环振动次数对公路边坡的影响关系,以砂质粘土为实验样土,进行了一系列的固结实验和直剪实验,然后将其与借鉴的动三轴实验数据进行对比,得出了动载对边坡的影响要远大于静载这一结论。

摘要：我国公路基础设施建设现状要求公路建设中加快边坡防护设计与施工。通过边坡防护的科学设计以及施工管理使公路边坡防护工程能够保护边坡稳定性、避免水土流失等对边坡的影响,进而实现公路使用寿命延长的目的。本文就公路边坡防护设计与施工管理进行了简要论述。

摘要：伴随着现代公路边坡预应力的抛锚加固施工设计问题的研究过程中,就基本的操作问题等,对于周边环境的适应效应问题等,都应当满足基本的设施需求,其中对于锚杆的固定技术,以及加固的常用方法等策略,都受到实际需求而大受影响。借鉴我省在以往的滑坡治理条例,对于基本设施的实际生产需求问题等,结合抛锚在顺应的预应力作用问题等,在加强对设计施工的检测结构应用问题上,既需要满足对基本设施需求上的综合利用需求,也可以满足对整体结构施工设计层面上的有效利用。应满足对基本加固施工设计上的综合性处理。

摘要：主要从水的作用及公路路线设计方面,对边坡病害产生的原因进行了分析,并提出了相应的对策措施,归纳总结了边坡防护设计原则及相应的注意事项,可为公路勘察、设计部门等采纳。