摘要：本文主要论述价值工程的定义、开展程序,然后从施工与设计2个方面出发,探讨价值工程在公路施工与设计当中的运用及如何通过综合对比选出最佳方案实现对工程造价的控制,以达到优化方案、节约投资的目的。

摘要：本文主要介绍如何从决策阶段、设计阶段把工程造价控制在批准的限额以内。

摘要：通过钢材、水泥等主材价格样本数据在样本时间、区域的不同分布,对公路造价产生的影响进行实证分析,结果表明,钢材、水泥等主材价格随着时间、空间变化对公路工程造价的影响区间约为-180.52%~64.69%,波动性高达245.21%。

摘要：针对普通层次分析法的不足,文章选择模糊层次分析法构建了风险评价研究模型,阐述了该方法的优缺点,并通过对公路工程项目建设周期风险进行归类分析及项目模型运用,对所面临的各项风险发生概率和严重程度做出了评价,验证了此模型在造价风险评价中的可行性,并提出了相应的风险防范及应对措施,为项目管理单位进行造价风险管理决策提供了思路。

摘要：价值工程是一门现代化的思想体系与实用技术,能够被有效地运用在公路建设企业的工程实施的造价控制当中,可以在很大程度上减少公路施工过程中不合理的费用支出,运用更加科学的、可靠的控制手段,来充分地对公路企业的造价进行恰当的管理。随着建筑行业的发展日渐突出,对公路工程的施工也提出了更多的要求,价值工程就愈发显示出其的重要地位,既能够保证施工本身的各项质量与安全,又能够良好地保证公路建设企业的自身经济利益。

摘要：在公路工程建设过程当中,往往会涉及到新增费用项目等问题,这就需要对其进行费用计算。而新版的公路造价定额体系提供了新的计算方式,利用新增计算项对公路当中涉及的新增费用进行计算,能够灵活、高效的进行工料机列表与报表的填写。目前,公路造价定额体系出现了新的变化,在建筑安装工程、工程建设、其他费用等方面的计算方式出现了一定变化,因此对比旧版的公路造价定额体系,新版公路造价定额体系变化较为明显,可以从中入手进行公路造价计算项应用问题的探讨。

摘要：高速公路造价管理是在项目建设过程中,对工程项目的设计、投资等各个环节进行的综合协调与控制。本文首先介绍了工程概况和成本估算等概念;其次分析高速公路合同管理工作现状及存在问题;第三部分提出优化措施并从完善法律制度以及加强监管力度两个方面入手来实现对造价管控工作效果的有效提升与改进:最后结论是基于项目管理理论,结合实际案例研究公路建设项目的经济效益、社会效应及其意义所在。

摘要：在阐述公路工程造价管理信息系统现状的基础上,根据公路工程的特点,从战略发展观出发,分别从环境以及系统实施方案着手,研究了公路造价管理的信息化设计,同时进行了相应的可行性分析,最后展望了公路造价管理信息化的发展趋势。

摘要：对于公路工程项目来讲,具体设计规模庞大、施工周期长、施工机械设备多等特点,这些特点的存在需要耗费较大的资源,因此为了能够实现成本节约获得充分地经济效益,就需要加强施工阶段造价控制。对于公路工程项目,施工阶段的造价控制最为重要,要从预算编制阶段开始将各项成本费用支出进行全面把控,保证施工阶段成本得到合理控制。文章首先就公路工程施工阶段造价管理控制的重要性展开论述,然后就公路施工环节的造价控制影响因素进行分析,最后就公路施工环节的造价控制措施以及优化对策提出几点建议。

摘要：新时代公路工程正在向着规模化与功能多元化的方向发展,公路工程项目建设中的材料越来越趋于复杂化。在要素市场配置资源的功能扩大的情况下,材料价格的波动会对公路造价造成直接影响。结合某公路工程项目实例,分析了材料上涨对项目造价的影响,以及提出了几点较有针对性地应对策略。