摘要：公路工程造价的编制是一项十分严肃而细致的工作,是设计文件的重要组成部分,是决定工程结构物设计阶段的综合文件,是基本建设管理工作中的依据。然而,近年来的公路建设中,决算超预算、预算超概算、概算超估算的"三超"现象很普遍,以至于某些建设项目投资失控,资金缺口较大,从某种意义上来讲,反而制约了国民经济的快速发展。这些现象的存在,直接原因在于工程造价的编制。本文将探讨目前我国公路工程造价编制过程中存在的问题,以抛砖引玉,引起共鸣。

摘要：随着我国改革开放的不断深化,各行各业都得到了显著的进步。尤其是公路工程建设发展特别迅速,据不完全统计仅2015年我国公路建造条数就高达500多条,涵盖200多个自然村。然而公路工程的造价管理十分复杂,目前受到了人们广泛的关注,这种复杂性与公路工程自身因素息息相关。公路工程进行施工主要包含四个阶段即决策阶段、设计阶段、承包阶段、实施阶段,本文注重从这四个阶段进行了详细的分析,并针对工程造价高的问题给出了有效的控制策略,并以某地区公路工程造价为实例进行了分析,希望本文的工作能为从事相关工作的人员提供一定的指导和帮助。

摘要：我国公路工程项目建设进程的加快,有效地促进了工程造价行业的发展。但是,最近几年来我国公路工程造价管理总是存在着超概算问题。这些问题直接制约着公路工程的发展。本文将重点分析造成公路工程造价超概算的原因,针对原因提出合理的控制措施,只有做好工程项目各环节的造价管理,才能避免工程造价过程中出现造价超概算现象,才能实现资金成本的合理控制。

摘要：高速公路工程建设是一个周期长、数量大的生产过程,具体到公路造价上,人工费用的大幅度提高,物价的上涨,公路设计标准和技术标准的提高,征地、拆迁等政策处理费用的上涨,政策性变化引起的工程成本的增加等原因都使工程造价上升.在市场经济条件下,如何合理地确定造价,有效地控制造价和科学地管理造价呢？

摘要：本文总结自己在工作过程中发现的问题,并提出一些预防措施,期望能与造价工作的同行们加强沟通,在造价工作上能做到资源共享、共同提高,达到提高造价质量的共同目的。

摘要：伴随当前我国经济快速发展,公路工程建设进程的逐步加快,涉及的内容也逐步增多,使工程造价行业的发展得到了有效的提升。然而,在实践中我国的公路工程造价管理经常出现超概算的问题,这些问题对公路工程的发展产生了直接影响。文章以案例为基础,具体分析研究工程造价超概算的原因,并且阐述相关的控制方法,以保证成资金成本的合理使用。

摘要：掌握公路工程造价软件是公路造价计算必备的技能,传统的教学模式已经不能适应现在企业对学生的职业要求,常常出现学生在掌握了教学内容之后却不知如何将这些知识点应用于实际工作岗位中。项目教学法是一种新型的教学模式,可以将实际的公路工程预算案例引入到课程设计中来,将理论知识点渗透到其中,在完成教学内容的同时也锻炼了学生主动思考、灵活运用知识点的能力。实现了"课堂教学"与"岗位任务"的零距离对接,同时按照职业资格证书要求来改革教学内容,有效加强学习目的性与主动性。

摘要：随着国家政策调控的不断变化,社会的不断发展,国家和社会投资的的加大,公路工程施工环境的变化和物价的上涨,公路设计、施工、提升改造等项目的费用也在不断增加。这些问题导致工程的预算造价与实际费用存在相差较大,超支情况屡见不鲜,造成了投资浪费,影响了公路建设的健康正常发展,针对此种现象,本文针对公路工程造价管理数存在的问题进行思考、分析、总结,并提出相关建议和对策,望对公路造价管理能提供帮助,以供同行商榷。

摘要：在公路的工程造价中,“营改增”对其有着促进作用,但若没有应用到相对应的工作层面上则会产生消极影响,工程造价的投资金额和成本都受到了一定的影响。若工程造价比较高的话,那么主要是因为人工成本费用提高;增值税税额存在问题、项目管理工作不到位等一系列问题,依据各项问题提出了具体的相对应的解决方案,希望可以有效解决"营改增"在公路工程方面的问题,促进公路工程的良性发展。

摘要：公路工程设计勘察阶段对公路工程总造价有着非常重要的影响,但设计阶段由于设计人员自身及时间等原因,在编制对应的公路工程造价时存在很多问题,对于工程造价的准确性存在很大影响。本文主要针对目前设计阶段公路工程造价编制中存在的问题提出预防的措施和对策。