摘要：2012年12月份，习近平在《关于领导干部“配车问题”发表内部讲话》时表示：“我们逐渐要坐自主品牌的车，现在也有了这个设计和生产，老坐外国的车观感也不好．很多外国领导人都坐自己国家生产的车，除非没有生产。”

摘要：作为一种积极有效的交通需求管理措施,城市道路拥挤收费问题受到普遍的关注。在拥挤收费基本原理——Wardrop均衡原则基础上,论述公车对拥挤收费实施的影响,并通过算例论证了公车的比例越高,交通拥挤收费措施的效果越差、失效越严重。

摘要：在国有企业,公车浪费、公车腐败问题一直是职工群众反映强烈的热点问题,也是企业管理的薄弱环节,亟需进行改革。公车改革具有深厚的经济学基础:科斯、威廉姆森等人认为,企业对市场的替代不是完全的,企业中存在着市场的价格机制,威廉姆森的组织设计三原则(资产专用性原则、外部性原则、等级分解原则)可以更加明确地解释公车改革的科学性和必要性。公车改革的具体方式有出售、承包等。

摘要：公务车是指由党政机关、社会团体和企事业单位公款购买,为保障其公务人员的正常公务活动顺利开展而配备的车辆。现行公务用车管理制度已越来越不符合市场机制的要求。本文在对广州市天华国营商贸公司公务用车中存在的主要问题进行了剖析以后,提出了具体的应对措施,着眼于长远建立一个可实现良性循环的崭新制度,实现公务车管理模式的向货币化、市场化全新褪变的制度设计思想,大力推动公务车改革和创新的进程。

摘要：有过这种经验吗？你曾经看上学校里的一个漂亮的女孩子，她的美令你茶不思饭不想，你走到哪都想着她，天天梦想要得到她，但某一天你突然和她在公车亭里偶遇，她对你回眸一笑，而你竟然一溜烟地逃走了。

摘要：Idea没有冬眠期，他随时可以出现，喝咖啡，挤公车，倒垃圾，打喷嚏。

摘要：据新华社报道，工业和信息化部、国务院机关事务管理局、中共中央直属机关事务管理局近日联合出台《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》，首次明确要求党政机关采购的一般公务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1．8升、价格不超过18万元。

摘要：在MP3生产商纷纷降价以求扩大销量之时,OPPO与魅族这两个品牌却保持了坚挺的价位,这么高的品牌溢价究竟源自何方呢?

摘要：除了自然环境的美景外，许多地区也有属于它们的特色景点，像是在乡下以彩绘房子的方式让整个村子有了生气，或是台北的宝藏岩因进驻许多艺术家而形成一种另类的观光亮点。这次台湾宜兰又有新鲜事物了，一起来看看吧!

摘要：过去人担心“心里堵”，现在人担心“街里堵”。强化“无车日”要义，无疑成为执政紧迫。可是，我国“无车日”基本还是“行为艺术”，从2007年施行以来一直“波澜不惊”，“无车效果”忽略不计。不少领导干部只倡导民众少开车，自己却在车里永坐，民众当然不买“无车日”的帐。点亮“无车日”，关键在领导，领导要求公众做到，自己必须率先做到；“无车日”多了领导干部无车的风景，就会照耀社会无车面放大。