摘要：杭州六和塔是中国古代楼阁式塔的典型代表之一,是杭州城重要的宋代建筑遗存。六和塔屡毁屡建,经历了千年的历史锤炼,其在建筑学上的意义引起众多业内人士高度关注。本文主要通过六和塔与其他不同形态、不同材料古塔之间的比较,来分析杭州六和塔的楼阁式砖木结构。

摘要：这是一个被自然赋予了浓厚风尚气息的地方,淡妆浓抹,总是万种风情。我们希望在我们为您建设的房间中,窗口有巍峨的塔,门前有迤俪的江;能于绿林之间轻拂晚风,观赏群鸟归山;能于江畔之上拥抱晨曦,聆听轻滔拍岸。我们同样努力将贺田·尚城建设成为这里的新风尚景观,以人文的建筑点睛灵动的自然。

摘要：中国古代建筑平面设计手法是以中国传统文化为基础而形成独特的设计思维模式。文章以八棱平面的六和塔建筑为研究对象,以《营造法式》记载的八棱模式为线索,以中国传统文化为背景,探究杭州六和塔八棱平面的设计手法。

摘要：本文从清档入手,对六和塔在清代的修缮及灾变情况进行研究。结果表明,六和塔在清代至少经历了五次修理,分别在雍正、乾隆、嘉庆、道光和光绪五朝。其中乾隆、嘉庆和道光修理都是仅历数月、费银数千的小修;雍正修理是用时两年半、费银过万的中修;光绪修理则是耗时九年多、费银十万余的大修。而六和塔在道光二十三年(1843)曾遭火焚,这是六和塔在清代最大的一次灾变。该研究基本厘清了六和塔在清代的修缮和灾变情况,为进一步基于建筑实物的清代修缮状况考察提供了依据。

摘要：一日午后,我携北方友人从西湖文化广场长驱而至之江路,重游阔别多年的六和塔。六和塔雄伟壮观,它不像保俶塔那样苗条,也不像新雷峰塔那样富丽堂皇,而是保留着一种原始的粗犷。六和塔为八边形(八棱塔身),占地890平方米,高59.89米。站在外面看六和塔,塔为十三层。塔内七层与塔身相通,六层封闭,形成七明六暗的格局,登至第七层,实已至顶。这种设计很有意思。佛教的许多建筑与之类似,喻指“一合相”。

摘要：曾经发生的故事,是难以描述和还原真实的,留下的只是有用于后人的。人好像生下来即是为了完成故事,而故事的开始便是念头。

摘要：丝绸之路"是指起始于古代中国,连接亚洲、非洲和欧洲的古代陆上商业贸易路线。狭义的丝绸之路一般指陆上丝绸之路,广义的丝绸之路又分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。陆上丝绸之路曾经是世界上路程最远、为时最长,同时意义也最重要的国际商道,它形成于公元前2世纪与公元1世纪间,连接中国腹地与欧洲诸地,直至16世纪仍保留使用。德国地理学家李希霍芬最早在二十世纪70年代将之命名为"丝绸之路

摘要：9月26日,是杭州钱塘江大桥通车日,1937年的这一天,西湖之南,六和塔附近钱塘江上,由中国桥梁专家茅以升主持设计,是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥正式通车,天堑变通途。

摘要：西子湖畔,六和塔旁,傲然矗立着达半个多世纪的杭州钱塘江大桥,是我国依靠自己的力量,自行设计、自行施工的第一座规模宏伟的公铁两用大桥。笔者是当年参加修建这座大桥的实习生。回想这座大桥从筹备、修建、破坏,又到恢复,真是饱经沧桑,历尽艰辛,它给我们带来许多辛酸的回忆,也给我们今天的建设者以莫大的鼓舞。