摘要：苏州古城在机动化出行不断增加的冲击下,部分街道按照标准化的工程设计理念进行改造,带来了水乡特色突出和生活韵味十足的街道在减少的问题,街道的活力也在逐渐丧失。因此,古城需要在保护古城风貌和格局的前提下,寻找改善交通出行、缓和人车矛盾、提升街道品质、重现街道活力的方法。本文主要探讨将共享街道的理念运用于古城的街道设计中,结合古城的交通需求和发展现状,提出一系策略,从而实现满足街道不同使用者的需求以及重现街道的公共生活活力的目标。

摘要：城镇街道环境对居民来说,无论是在精神上还是在物质上都是极为重要的。本文将立足于景观设计和行为学的角度,基于"共享的街道景观设计规划"设计理念对城镇街道景观设计要素进行分析研究并进行改造。本文试图在城镇街道景观的改造规划中,设计出一条能让街道在寻常的状态达到户外空间交往能令人愉快、舒畅的目的。

摘要：随着中国城镇化的快速发展,城市增量规划建设已逐渐不适用于当下城市发展的需要,而逐渐向存量规划建设方向发展。文章基于“共享街道”理念,通过街道重塑对老旧街区进行有机更新改造。以天津市和平区鞍山道为例,总结与分析老旧街区现存的街道业态空间混乱、街区基础设施匮乏、车辆停放杂乱无序、公共空间缺乏活力等各种问题,改变原先车本位的设计思想,并在街区空间中增设活力点,使街道恢复传统的交往功能。创建活力社区,促进邻里交融,营造良好、和谐、舒适的街区环境。

摘要：“共享街道”在缓解居民与机动车之间的矛盾、提升城市街道空间活力、满足不同使用群体的多样化需求等方面具有重要意义,是未来街道更新建设的发展方向。该文在“以人民为中心、高质量发展”背景下,以川音片区为实例,运用共享街道理念对城市重点空间的重塑路径进行思考,从路权、公共资源与设施、空间环境与社会互动三方面探索如何在有限的街道空间资源中,对街道空间再利用、再释放,解决原有封闭街区发展模式导致城市空间出现的土地利用低效、空间感知闭塞、交通组织不畅等问题,实现人群共享、时间共享、空间共享等多维共享。

摘要：共享街道是一种让人车共同使用街道空间,进而鼓励行人活动的设计理念,自20世纪60年代提出以来,已被多个国家采纳,并应用到实际建设中。文章运用空间句法与多源城市数据对新西兰Fort street、德国Bremer street、丹麦superkilen、荷兰Zuiderbuurt、英国Exhibition Road、西班牙*** Carretas、中国上海苏州河虹口段7个建成的共享街道案例的机动性、可达性、可通行性、边界和视野进行分析,通过OSM数据和街景数据,分析共享街道的当前使用情况,并收集使用评价,总结了共享街道与人车分离街道在空间认知和安全方面的差异,并在此基础上从障碍物设置、隐性流线规划、街道界面层次感等方面,归纳有利于提高安全性的共享街道设计方法,以期为城市更新和街道复兴提供参考。

摘要：街道是城市建设中最重要的部分之一。当下随着城市的快速发展,机动车数量不断增加,逐渐引起城市街道交通拥堵,导致机动车开始占用人行道,城市交通组织出现混乱。但街道作为人们户外活动的重要场所,需要相应的空间。因此1969年荷兰正式提出共享街道的建设,使居住区周边街道的人行道与机动车道共用同一个道路断面,且这一概念在1976年成为荷兰道路建设的导则和规章,共享街道随之在各国展开应用,20世纪80年代美国开始建设共享街道。通过对美国共享街道实践案例进行分析总结,从共享街道的概念、设计要素及实施等方面出发,提出适合我国的共享街道建设模式,以促进今后共享街道的建设。

摘要：由于早期我国城市规划被西方功能主义思想主导,街道规划主要服务于机动车通行,导致现阶段我国城市发展面临着许多问题待解决。随着城市的发展,街道已无法满足人们的出行和生活需求,因此通过借鉴西方城市规划设计经验,阐述共享街道发展和起源、国内外研究和应用,指出国内外城市发展的共同点,分析国内共享街道的适应现状,评估共享街道在我国的应用前景,希望为未来我国城市街道设计提供新思路。

摘要：随着城市化的迅猛发展,历史文化街区的改造也面临严峻的挑战。如何保护历史街区的空间尺度和街巷脉络,同时满足街区的多重功能,显得尤为重要。以福州上下杭历史街区为研究对象,通过实地调研、交通量观测和问卷调查,总结分析现存的街道界面混乱、人车矛盾突出、停车空间不足等问题。基于“共享街道”理论,从人群、空间、时间3个维度提出共享方案,以期满足不同群体在不同街道空间、不同时间段的需求,达到三维共享的目标,试图为历史街区的改造提供新的路径。

摘要：文章在介绍了城市共享街道的基础上,结合实际情况,就老旧社区的激活途径进行了分析。以成都高新区永丰家园共享街道改造为例,从项目选址到政策策略,提出了“多元主体、公众参与”的营造核心理念,叙述了“共享街道”改造项目完成的全过程。

摘要：20世纪80—90年代,我国兴建大量封闭小区。随着城市的发展,人们生活方式发生改变,当时兴建的住区已经无法满足当下发展的需求。于是大量封闭小区逐渐打开,向社会开放,这种共享街道的方式符合现代社会的发展,在一定程度上改善了封闭小区带来的危害,但随着时间的推移,共享街道也带来一系列问题。本文基于这样的背景和现实情况,结合成都市小通巷街道的具体问题进行分析,并提出运用修复性原则、公平性原则、时空"共享性"原则对老旧住区进行更新改造。