摘要：地震作用产生的地基液化是导致建筑物破坏的一个重要原因。我国沿海地区由于河流的堆积作用存在大量的砂土和粉土地基,存在液化可能,所以地基液化的处理是很多工程中必须要面临的问题。共振法是一种新型液化地基处理方法。本文依托江苏省无锡至南通过江通道公路北接线工程,通过静力触探试验和标准贯入试验研究共振法处理液化地基的效果。试验结果得出,共振法处理后地基土的锥尖阻力和侧壁摩阻力均得到了很大提高,且随着深度的增加,提高量也在增加。共振法处理后地基土的标准贯入锤击数得到了很大提高,且地基土不再液化。

摘要：以盐丰高速公路地基处理工程为依托,设计适用于滨海相可液化地基的十字振动翼共振法加固方案。分析共振法施工对周围土体的影响,对比共振法加固前后地基的CPTU孔压静力触探、标准贯入试验结果,对可液化地基加固效果进行评价。结果表明,十字振动翼共振法能有效地消除地基液化、提高地基强度、缩短工期,是一种滨海相可液化地区经济可行的地基处理方法。

摘要：共振法处理液化土是一种新型的处理液化地基的方法,根据盐丰高速公路上的应用实践,表明共振法在处理纯液化土地基上具有造价低,施工便捷,处理效果可靠等优点,具有很大的工程应用前景。

摘要：前言挺度是纸张纸板等造纸产品的一项力学性能,反映了材料在外力矩作用下的抗弯曲能力。挺度的传统检测方法是静态弯曲法,这种方法是将试样在规定的条件下弯曲到一定程度,测出试样承受的弯曲力或力矩。按静态弯曲法设计的仪器有多种型式。

摘要：对共振法在扩底墩桩基工程检测中成果分析的探讨赵荣增，李仁杰（中国兵器工业勘察研究院北京１０００５３）０前言随着科学技术和城市建设的发展，建筑物有向高、大、深方向发展的趋势。设计桩基础地基广泛被采用。随之而来扩底墩桩的施工及应用也迅速地发展起来。目前对...

摘要：通过对工程实例的计算和机器的实际运行监测结果分析表明,在高转速机器作用下的框架基础按共振法控制的设计原则是不合理的,而应采用振幅法的控制设计原则。同时计算分析表明,在多振型的共同作用下,阻尼比的变化只是在很小的程度上影响振动的大小。

摘要：指出了共振法测定动态杨氏模量实验中存在相位不一致且频率变化引起的误差 ,提出了在输入端串接补偿线圈和交流恒流源的改进方法 .

摘要：通过结合工程实例建立了动力机器框架基础的三维实体有限元模型,并对其进行了模态分析和频响分析。基于共振法基本理念,以调框架侧向刚度为主导,对框架的动力特性进行了优化设计,取得了良好结果。最后,通过精细模拟压缩机框架的悬臂挑台,定量分析板厚度对框架动力特性和振动响应的影响,并给出了相关设计建议。

摘要：悬浮隧道整体结构行为机理试验的重要工况是人为激发并观察模型结构自振运动响应。文中讨论多种悬浮隧道模型激振试验的方法,包括自由振动衰减法、共振法和脉动法;前者又可通过锤击实现初速度或通过拉线-快速脱开实现初位移。简述各类方法的原理和实现方式、注意事项,并进行优缺点比较。

摘要：本文介绍用共振法测量空气弹簧振子固有频率，从而测定气体值比热比值的方法。装置简单，实验结果与理论值吻合。