摘要：中国民族乐器的共振特性很大程度上反映了其独特的音色,但一直缺乏较系统的相关研究.本文录制了4种中国弹拨乐器的常用单音作为分析的声音样本,利用基频与迭代的倒谱分析方法,提出了一种估计乐器共振频段的算法,并在西方弹拨乐器上验证了其有效性.该算法采用改进的倒谱法估计单音共振峰,然后针对估计结果,设计了共振谱法和频带法进行后处理,从而得到乐器的有效共振频段.文中估计了录制的4种中国弹拨乐器的共振频段,并对其描述的乐器共振模式进行分析,为中国弹拨乐器尖锐的合奏听感提供了一种客观依据.

摘要：０引言在设计机械设备时，有些设计者往往偏重于考虑某些参数，而忽略机械设备应有的良好性能。我们把机械设备的运转度加快，增加它们的幅宽或者增大运动件的动量等，目的是为了提高经济效益。例如设计一根轴，首先是材料的选择、结构的选择、强度和刚度的计算以及应力集...

摘要：依据Housner理论,通过有限元软件建立渡槽结构三维模型,对渡槽3种工况下整个体系的自振周期进行分析计算,与场地特征周期进行比较。结果表明,渡槽各工况下自振周期均不在0.75~1.25共振区范围内,渡槽结构能避免水体晃动所产生的共振现象,设计体型合理。

摘要：整个AUV系统大部分设备都直接或者间接搭载在中段和航行控制段,这两段的结构设计强度与动力学性能决定整个机器人系统布放和回收的安全性和可靠性。针对这两段框架建立有限元模型,进行加速度过载分析与静力学分析,校核结构静强度、静刚度;进行模态分析和频率响应分析校核共振特性。结合框架的负载实验结论充分验证了结构在正常负载条件下能够保证不发生失效破坏。

摘要：我国高速铁路钢轨在长期应用中出现了大量波浪形磨耗(简称钢轨波磨),且在钢轨波磨高发区段伴随着大量扣件弹条的断裂问题,具有重大安全隐患。为探究我国高速铁路扣件弹条在钢轨波磨高发区段的断裂机理,首先现场调研掌握了广深高铁波磨区段的弹条断裂情况,并构建了波磨高发区段的轮对-钢轨-扣件系统有限元模型;然后从共振特性角度,对比分析了波磨诱导的轮轨系统振动与扣件弹条的固有振动特性;进而从疲劳特性角度,基于线性累积损伤理论分析了扣件弹条的疲劳寿命;最后,从波磨特性与弹条扣压的角度,提出了相应的高速铁路钢轨波磨区段扣件弹条断裂的控制方法。研究结果表明:在钢轨波磨高发区段轮轨激励频率与安装状态下弹条的固有频率相近,由此产生的共振现象可能是导致弹条断裂的主要成因;轮轨激励造成的剧烈振动使弹条疲劳寿命急剧降低,计算寿命为39.5万次,明显低于设计寿命500万次的要求;通过控制钢轨波磨深度,保证弹条正常扣压的方法,均可以有效保证扣件弹条使用寿命。

摘要：针对DN1500三偏心金属硬密封蝶阀在30%和50%开度下蝶板和阀杆会发生应力变形及共振的状况,提出改变蝶板背部弯曲角度的方法,降低蝶板在不同开度下的应力、变形以及共振幅值,从而达到避免发生共振的目的。通过对比优化前后蝶板和阀杆的应力、变形和共振状况,分析优化的可行性,研究结果表明:改变蝶板背部的弯曲角度能够使阀内流体的流动状态更快地趋于稳定,并且能够有效地减小结构的应力和变形;优化后阀门在30%和50%开度下的共振幅值由0.16 mm和0.2 mm减小为0.02 mm和0.04 mm,极大地降低阀门在30%和50%开度下的共振幅值,有效地减少共振对于阀门的损伤,对于阀门的安全运行以及阀门的防共振设计具有一定的参考价值。

摘要：商用车方向盘怠速抖动作为驾驶舒适性重要指标直接影响整车综合性能表现。针对目标商用车方向盘怠速抖动问题,通过整车怠速试验及转向系统模态测试确定出方向盘异常抖动原因。应用虚拟仿真技术建立整车刚柔耦合动力学模型及具有共振特征的发动机虚拟激励源;结合动力吸振器之基本原理,提出动力吸振器参数(质量、刚度及阻尼)设计思路。进一步通过仿真计算与实车试验方法对比应用动力吸振器前后方向盘抖动响应。结果表明:应用动力吸振器后目标商用车方向盘抖动在共振转速范围内降低明显;吸振器参数设计有效、整车及虚拟激励模型可靠。

摘要：正电子磁通压缩装置(FluxConcentrator,简称磁号)是正电子束流横向发射度的匹配装置,对提高正电子的俘获效率起非常关键的作用,是BEPCⅡ正电子源的重要组成部分.结合磁号的设计加工,用计算机软件模拟了磁号的磁场分布和共振特性,并同测量结果进行了比较.

摘要：针对石英增强光声检测系统中石英音叉共振信号的特征及提取要求,设计了一款六阶切比雪夫有源模拟带通滤波器。根据切比雪夫滤波器理论和Sallen-Key拓扑结构模型完成实际电路的设计,并通过石英音叉共振特性测试实验对滤波器的性能做出了验证。实验结果表明,该滤波器能对石英音叉光声信号进行滤波去噪并无失真放大,其性能指标满足:通频带宽935 Hz,波纹0.8 dB,带外衰减51 dB,品质因数(Q)值35.09,能有效抑制环境噪声,可用于石英增强光声光谱检测领域光声前端信号的处理。

摘要：利用CAD软件对增压器的压气机叶轮进行了三维实体造型,并运用有限元分析软件I-DEAS对叶轮进行振动特性分析,得到了叶轮在不同转速下的固有频率值及相应振型,通过Matlab软件绘制Camp-bell图,找到了叶轮容易发生共振时的转速和激振频率。从而为该增压器叶轮的优化设计提供依据。