摘要：从Inventor软件的建模模块系统分析了其关联设计、参数化建模、概念设计三种方法的适用场合及应用实例,然后从软件的其余三个模块装配、工程图、表达视图三方面说明了相应的应用方法。通过对各模块应用方法的阐述,为设计人员使用Inventor设计零部件时灵活选择设计方法提供一定参考。

摘要：针对现阶段SolidWorks三维装配体的两种建模方法进行了分析比较,分别例举了自上而下的装配体建模方法中零件互相关联的设计,采用一级草图进行控制和关联设计在钣金和模具设计中的应用方法,自下而上的多实体零件形成装配体、使用链接数值、方程式、系列零件设计表及配置的零件建模方法,对更好地利用三维软件进行产品设计提供一定的参考价值.

摘要：外观设计合案申请制度是单一性原则的例外,该制度设置在很大程度上节约了申请人的申请成本和国家的行政资源,并从一定程度上解决了重复授权和抵触申请的问题。在中国,允许合案申请的"多设计一申请"外观设计专利制度包括成套产品外观设计和相似外观设计,而日本的外观设计专利制度中也存在与中国名称类似的成套产品,以及与中国相似外观设计对应的关联外观设计。中日两国相似或相对应的外观设计专利制度中均有较多可对比、可借鉴之处。本文根据中国外观设计合案申请制度的特点,分析借鉴日本相关制度的优点,对于中国外观设计合案申请制度的完善具有进步意义。

摘要：介绍了基于CATIA平台的轮胎三维参数化设计方法。对轮胎模具轮廓进行参数化设计,其他模块如胎面花纹、胎侧都与轮廓进行强关联设计。参数化设计的轮胎模板,其中1个参数修改,其他相关联的所有数据均能实现同步更新,实现了轮胎设计快速系列扩展的功能。针对轮胎设计中的通用特征进行了模块化设计,固化了轮胎设计规范和经验,达到轮胎标准化设计的目标。

摘要：自顶向下设计方法基于新产品设计,根据新产品的基本功能和动作要求进行有效分解,分成相应的子部件,利用SolidWorks软件自顶向下的设计完成各个部件的设计,不仅效率高,而且设计强度小,参数修改容易,适合新产品的设计。

摘要：本文利用UG18中的装配模块对模具整体进行装配,详细介绍了UG的装配模块在模具装配中的应用,并着重讨论了装配模块中的关联设计的思想,从而可以缩短设计时间。

摘要：本文介绍了基于UG的冲模设计方法,并结合实例着重介绍了在UG中利用建模、"自上而下"的装配以及关联设计的方法进行冲压模具设计,以及如何根据冲模图纸规范出总装图和零件图。

摘要：采用法国Dassault System公司的CATIA软件对轴流式、混流式和灯泡贯流式水轮发电机组进行三维建模。采用top-down设计整机及部套骨架,运用参数化设计技术,使计算公式产生尺寸链接驱动三维设计模板变形。部套设计使用optimization方法进行运动干涉检测及空间尺寸分析,实现优化三维水轮发电机组总装模型设计。

摘要：文章根据国内飞机设计行业现状,结合飞机数字化设计中的应用实践,介绍了边界模型的分类、功能使用方法及注意事项,以更好推进飞机数字化设计工作,提高工作效率。

摘要：结合产品设计技术的发展现状,以及我国制造企业的应用情况,提出了《三维建模技术》课程内容的改革设想。论述了产品设计技术的发展演变历程,从技术发展及工程应用角度,阐述了三维标注技术、参数化设计技术、关联设计技术、知识工程技术的内涵、特点,分析了这四项技术在制造企业工程实践应用中的重要意义,以及在课程中讲授这些技术的必要性。最后,提出了讲授这四项技术的具体课程内容。通过课程内容改革,将培养出更符合技术发展及企业需求的创新型和应用型人才。