摘要：关节轴承节点是机械金属结构中一种重要的连接形式,由于其受力明确、制作简单、安装方便和外形美观等特点,已成为现代钢结构中最常采用的节点形式之一。首先介绍了关节轴承节点的研究现状,然后总结了关键问题的研究成果,同时列举了关节轴承节点的在工程中的实际应用,最后指出了关节轴承连接节点存在的主要问题。现有研究表明,关节轴承节点具有良好的受力性能及延性,但是由于建筑钢结构类规范对其还没有较为详尽的规定,一定程度上制约了其应用和发展,有必要对关节轴承的材料性能、节点承载能力、延性和抗震性能和构造安装要求进行系统的研究。

摘要：已有关于关节轴承节点的研究主要是从设计和现场安装方面进行解读,对工厂制作关节轴承节点的介绍则相对不足,本文通过对关节轴承节点制作过程的补充,将关节轴承节点在钢结构领域的应用,从设计、制作、安装三步有机的结合起来。通过分析关节轴承节点的制作过程,从拼装、焊接、检验三方面着手,解决节点制作中的重难点问题。通过焊接工艺评定确定了斜T型小夹角位置焊接参数及坡口角度等,使该类型焊缝质量得到保证;采用塞焊和坡口焊等措施,解决了轴承耳板补强贴板热镀锌后变形问题;通过加设支撑及销轴试穿检验工序,有效保证了关节轴承节点制作精度;提出了以关节轴承节点板件为主,其余部件为次的制作思路,便于制作和检验。主要通过控制关节轴承复杂节点制作过程,对空间关节轴承复杂节点的拼装精度和焊接变形进行控制,保证了节点制作质量,提升板件安装精度,为其他类似工程提供了参考经验。

摘要：大跨度张弦梁结构性能优越,在工程中得到广泛应用。结合一种具有涌泉造型的车辐式张弦结构,利用Rhino软件中的Grasshopper插件进行曲梁建模,采用Catenary运算器确定索形,有效提高了建模速度。考虑结构的最不利工况与初始缺陷的影响,对结构进行了静力分析、动力特性分析、整体稳定计算和抗连续倒塌分析,计算结果满足相关规范标准要求。在车辐结构周边设置采用人字形支撑,通过关节轴承节点实现与主体结构的连接,对主体结构适应性较强。最后,提出对车辐式张弦结构的设计建议,可供类似工程参考。