摘要：为了利用FPGA和ASIC设计各自的优点,很多设计首先通过FPGA来实现,再根据需求转换成ASIC实现,同时更多的ASIC设计为了降低风险和成本,在设计过程中会选择使用FPGA进行功能验证。这就需要设计能在两者之间互相转换,怎样使电路设计以最快的速度、最小的代价来满足这一转换,本文提出了一些兼容设计方法,并进行了分析,最后给出了兼容设计实例,设计实践表明这些设计方法对FPGA与ASIC的兼容设计是行之有效的。

摘要：研究目的:基于欧洲各国铁路的受电弓弓头长度不完全一致,跨边境铁路有时需要设置受电弓转换区,当转换区运行两种不同的受电弓时,接触网需要兼容设计,不但要考虑受电弓自由通行的动态轮廓,还需要考虑接触线最大允许横向风偏。本文研究以匈塞铁路设置转换区为基础,通过分析两种受电弓的横向偏移和动态轮廓,研究转换区内接触网对弓头长度1 600 mm和1 950 mm受电弓的兼容设计。研究结论:(1)采用插值法确定两种受电弓运行的动态轮廓,在转换区内,为了确定接触线最大允许风偏和最大跨距,受电弓最大允许横向偏移按照弓头长度最短的受电弓计算,为了使接触网悬挂设备和受电弓动态轮廓相适应,受电弓限界按照弓头长度最长的受电弓计算;(2)本研究成果对跨境铁路的设计和施工具有指导意义,有利于国内外接触网设计标准的进一步融合,有利于中国标准接触网体系的进一步完善。

摘要：机载平台电磁兼容问题已成为影响平台作战效能发挥的重要制约因素,分析了机载平台电磁干扰机理,详细描述了机载设备电磁干扰对敏感设备接收机灵敏度的影响,构建了一种用于快速进行系统级电磁干扰预测分析的模型。最后针对机载平台存在的电磁兼容问题,给出了解决机载设备电磁兼容问题的具体思路和方法。在不同型号飞机上开展电磁兼容试验,测试结果表明应用的预测模型和设计方法,全机电磁兼容性良好,机载设备均工作正常。

摘要：为了减小更换ATP对车辆设计的影响,车辆系统集成设计时需要同时考虑兼容可能潜在的不同型号ATP的接口。本文针对CTCS2-200H与CTCS2-200C两种型号ATP系统接口的不同点进行分析研究,结合CRH1动车组机械、电气的实际接口,制定出了一套简洁可实施的解决方案。200H型ATP已在CRH1动车组上安装运行多年,运行状态良好,而安装200C型ATP的新一代CRH1已完成厂内试验,试验结果满足相关技术要求。

摘要：针对刮板输送机的配套设计进行了一定的研究,通过研究可以发现,刮板输送机和其它设备的配套使用在煤料运输的过程中起着极其重要的作用。通过对刮板输送机配套设计内容进行分析,提出了一些刮板输送机的设计技巧,这对刮板输送机的设计起到了一定的指导意义。

摘要：随着网络技术与视频技术的不断发展,1080p全数字高清视频会议系统相关技术越来越成熟,结合实际案例,介绍了构建一套大型1080p高清视频会议系统的全过程,重点阐述了高清视频会议建设中可能遇到的网络类型选择、兼容性、投资保护等各类问题,以及从中得到的经验和教训。

摘要：以系统的可靠性为目标对扩散硅液位变送器测量系统进行综合设计和技术改进.通过对系统的软、硬件功能的合理分配和对关键技术难点解决方案的选择,以及兼容设计、降额设计、抗干扰设计等可靠性保障技术的应用提高了扩散硅液位变送器测量系统的测量精度和可靠性指标.这种方法成本低,仪器安装方便.同时,本文也为其他小型智能化仪表的可靠性保障设计提供了一种思路和方法.

摘要：随着信息化、智能化、网络化的发展,新一代导弹武器系统提出了制导控制系统一体化集成设计要求。该文采用综合电子集成设计理念,在同一处理平台除完成传统的弹上综合控制外,还在该架构中综合多种匹配识别等算法功能,实现了多用户软件复用硬件资源,大大简化了系统架构,节省了硬件资源开销,提高了系统可靠性。且这些算法软件作为独立配置项,可独立开发、固化和加载运行,并可根据需要进行独立扩展,牵引了基于硬件复用的系统功能软件综合集成这一代表未来发展趋势的技术方向。

摘要：由于在有限的尺寸下搭载了大量的射频发射机,飞行器平台上的全球卫星导航系统(GNSS)接收机极易受到本机航电设备的干扰。为了分析机载卫星导航系统的共址干扰情况,本文首先建立了卫星导航接收机的干扰模型,然后分析了本机干扰源对机载卫星导航接收机的干扰机理,并以此评估了卫星导航接收机受干扰后的性能。通过SIMULINK实现了卫星导航接收机干扰模型的信号级仿真,仿真结果显示了本文中干扰模型和分析结果的正确性,也为飞行器平台射频兼容设计提供了依据。

摘要：《爱之链》饱含浓浓的人间大爱之情,是对学生进行情感教育的良好素材。教师要有兼容思想,教学中,充分关照语文的人文性和工具性。让学生在情境对话、问题互动和读写训练当中,充分体验"人情味"和"语文味"的共融共生。