摘要：为增强钢筋混凝土的抗高速冲击性能,对钢筋混凝土的内部骨架进行负泊松比设计,得到两种内凹角数量不同的六肋及星型钢筋混凝土。利用霍普金森压杆试验对不同类型的钢筋混凝土进行抗高速冲击性能测试,并结合数字散斑相关方法对其场变化及微观泊松比进行分析,得到内凹角数量对钢筋混凝土破坏形态、承载力及耗能能力的影响规律和机理。结果表明:六肋和星型钢筋混凝土在抗高速冲击作用下出现了负泊松比,分别为-0.50和-1.00;从应变场来看,六肋和星型钢筋混凝土的最大应变均出现在内凹角附近,且以内凹角为中心向四周逐渐减小;随着钢筋结构内凹角数量的增加,钢筋混凝土的变形能力和能量耗散能力显著增强。单位体积内六肋和星型钢筋混凝土的耗能分别为1.76×10^(5)和1.86×10^(5) J/m^(3),是方形钢筋混凝土的1.17倍和1.23倍,表明负泊松比钢筋混凝土的耗能能力随钢筋内凹角数量的增多而增强。

摘要：近年在高层建筑施工中,附着式升降脚手架因其更高的安全性和经济性已逐渐替代传统落地式脚手架,得到了广泛的应用,但在不规则截面建筑的应用中却存在技术难题。本文以外立面存在内凹结构的粤科科技金融大厦项目为案例,研究BIM技术在凹型立面建筑中的应用。分析结果表明,BIM技术通过建立三维信息模型规范化管理附着式升降各脚手架的各构件,清晰展示各节点连接细节,提升工人的安装效率;另外,针对本项目内凹结构变化,利用BIM技术设计一种带有可移动钢板的特制立柱,既可以用作附着式升降脚手架的附墙支点,又可以在凹型截面导致导轨的坡度变化时,上下移动立柱上的钢板,适配架体的水平附墙杆件;同时,可以利用BIM模型的可视化对项目危险源进行安全交底,提升安全管理能力。