摘要：径向柱塞液压马达在中大型机械装备中应用十分广泛,然而因其内部存在冲击与疲劳磨损等问题,对径向柱塞液压马达的寿命与性能造成了一定的影响。针对上述问题,提出了一种改进粒子群算法优化径向柱塞液压马达内曲线的方法,该方法将等加速度曲线重构为含补偿区的等加速度曲线,以减小冲击和接触应力突变值。以粒子群算法(Particle Swarm Optimization,PSO)为基础,加入自适应非线性动态权重与多子种群竞争优化策略,构建一种改进粒子群算法,对各区段角度进行重新分配,重新生成含补偿区的径向柱塞液压马达内曲线。对比优化前后的结果表明,最大接触应力下降了2.54%,最大接触应力处的突变值下降至0;接触应力不再阶跃式上升,有上升过程,冲击较小。该研究能够为径向柱塞液压马达的设计提供参考,有效减缓疲劳与磨损,降低冲击影响,从而延长液压马达的使用寿命。

摘要：本文对内曲线径向柱塞式气动马达主要参数的设计方法做了介绍，并附有该气动马达主要参数数值计算实例。

摘要：为设计出输出特性良好的内曲线径向柱塞式液压马达,提出了一种新型的内曲线——修正心形线.该曲线为一条简单、连续、封闭且高次可微的周期性曲线,可解决内曲线马达的内部冲击问题.选用修正心形线作为马达的内曲线,通过理论推导,分析不同周期数和柱塞数对马达相位的影响.相位分析结果表明:马达的脉动情况取决于马达的等效柱塞数.推导了该曲线形式下马达的脉动率通用公式,结果表明,随着等效柱塞数的增加,马达脉动率减小.仿真结果验证了理论分析结果的正确性.

摘要：在液压变速恒频风力发电机组中,为了满足风力发电所特有的随机发生和低速大排量工况的需求,以保证可靠高效地吸收风能并将其转换为稳定的流量输出,提出一种内曲线转子驱动径向柱塞数字泵。转子上的内曲线及回程机构曲线导轨驱动柱塞滚柱组件执行往复运动,对转子内曲线与回程曲线设计,进行柱塞组件运动学及动力学仿真分析,分析不同滚柱直径的运动学特性,确定了合适的滚珠直径。仿真结果表明:内曲线转子驱动径向柱塞数字泵在风力低速驱动条件下,具有良好的运动学和动力学稳定性,能够适应风力低速驱动工况。

摘要：该文阐述了液压系统多作用内曲线径向柱塞马达设计过程中遇到的一些具体问题以及解决问题的方法,对于优化多作用内曲线径向柱塞马达的设计,提供了一定的依据和具体的途径。

摘要：如图1所示为我厂生产的转子式滑片泵的泵体结构示意图。以往,其泵体内部孔均采用的是偏心圆结构,但其效率较低,噪音较大,运行寿命不大理想。为解决这些弊端,我们经过参考国外资料和样机,通过研究,找出并设计了泵体内部的一种特殊曲线孔,其特点是曲线的突变处的速度和加速度为最小,而泵效率为最高。

摘要：讨论了现阶段国内外内曲线多作用径向柱塞液压马达设计中所采用的各类型定子曲线,并通过实例详细介绍了等加速运动规律定子曲线的设计方法及寿命估算。

摘要：文章分析了国产横梁传力式、滚柱传力式、径向球塞式马达的结构特点，并结合实际设计经验，阐述了内曲线低速大扭矩液压马达主要参数取值范围和选择、计算方法。

摘要：为保证平面转弯带式输送机在转弯段能够以自然变向的方式平稳转弯,设计了重锤式和弹簧式2种内曲线抬高角自动调节托辊架装置。这2种装置解决了拐弯段输送带跑偏的问题,保证弯曲段输送带受力平衡,并使带式输送机平稳转弯运行,减小了输送带、托辊的磨损。

摘要：本文阐述了液压系统中内曲线径向柱塞液压马达的突出优点和实际应用领域。通过利用西安卓士博液压工程有限责任公司的内曲线马达进行工作原理、运动学精确分析,对内曲线精准计算得到其曲线方程,利用CAXA与SolidWorks精确绘制内曲线的完整形状,为内曲线液压马达的设计以及绘制提供了有力依据和具体途径。