摘要：单层连续甲板、艉机型是内河油船的基本特征。与海船比较，内河油船常年处在一个相对有限的水域及相对密集的周边环境中航行、靠泊。这就要求它比一般运输船舶具有更可靠的安全性和权衡的包容性。针对内河油船特点，以及在审图和实船检验工作中所获得的一些体会和感想，作一综合介绍。

摘要：单层连续甲板、艉机型是内河油船的基本特征。与海船比较 ,内河油船常年处在一个相对有限的水域及相对密集的周边环境中航行、靠泊。这就要求它比一般运输船舶具有更可靠的安全性和权衡的包容性。针对内河油船特点 ,以及在审图和实船检验工作中所获得的一些体会和感想 ,作一综合介绍。

摘要：对内河油船电气的防爆性、危险区域或处所的划分原则以及电气设备的选择进行了探讨 ,提出了油船电气设计应本着安全可靠、经济合理的原则进行。

摘要：为促进水路运输和船舶行业军民融合发展,通过梳理内河标准船型相关国家标准、民用船舶通用技术和法规、规范,参考军用舰艇通用规范,在船舶主尺度、舱室布置、货油舱结构、船舶性能、船舶振动、信息化和新能源动力应用等方面,分析军民通用型内河小型油船的设计要点,并研究新型升降驾驶室的关键技术。研发的内河油船符合民用船型标准化的发展要求,满足军民通用小型油船的应用需求。

摘要：船舶消防系统的作用在于迅速控制火势并将火扑灭.为实现这目的,必须尽快的将足够数量的灭火剂施于火灾区,得以有效地扑灭火灾.油船货油舱区域是防火与灭火的重点区域之一,应对该区域的灭火系统的设计检验引起高度重视,确保货油舱区域灭火系统发挥最大的作用.固定式甲板泡沫灭火系统是载运闪点小于60℃(闭杯试验)货油的内河油船货油舱区域的主要灭火系统,笔者根据实船检验过程中的体会,对该区域灭火系统提出几个在检验过程中应该引起注意的问题,供同行参考.

摘要：由德国船东DettmerReederei公司投资600万欧元、杜伊斯堡船舶技术和运输系统开发中心开发设计、Hitzler-Werft船厂负责建造的1800载重吨内河油船——DettmerTank140号内河成品油船顺利下水，即将交付并投入运营。该船将成为德国内河航道网运营的最先进的成品油船。

摘要：一前言 随着国内经济的持续发展，对能源的需求日益增加，省内新建或改建的载运闪点不超过60℃的原油和石油产品的内河油船(驳)逐年增加。这类油船(驳)装载输送的是易燃易爆产品，如何防止由于电气设备和电气线路产生的电火花或危险温度导致燃烧或爆炸事故，是电气设计中应当慎重考虑的问题。

摘要：从技术角度出发 ,对《内河油船船型研究》留下的尾声进行了深入的剖析 ,进而阐明并推出了所讨论另一层主题 ,即实现质量保证的根本途径 ,就是生产全过程的“规范化”