摘要：最近由交通部武汉规范研究所起草制订了《防止内河船舶生活污水污染暂行规定》，要求在内河中营运的大小船舶必须装设相应的设备，以防止乘员为粪便污水污物污染江河水体西方套内河船舶防止生活污水污染系统的基本构思，并希望工厂与社会抓住这个机遇，赶在《规定》正式生效之前抓紧论证、设计、研制出各种船型所需要的单体处理设备，为形成完整的处理系统和构筑内河防治船舶生活污水污染的庞大网络提供技术和物质基础。

摘要：针对船舶混合动力系统推进功率来源复杂、运行工况多样等特点,设计一种内河船舶混合动力系统运行模式优化方法:首先,应用AMESim软件仿真船舶动力系统不同运行模式和不同工况下的油耗数据,建立油耗预测数据库;然后,以内河不同航段的水文气象条件和航速要求为约束条件,以系统油耗最低为目标,优化求解得到船舶混合动力系统的最佳运行模式。

摘要：针对内河某宽浅型船舶进行研究,结合实船设计参数和船模试验数据,建立了船舶动态油耗模型,对船舶的航速和油耗进行了定量的计算与预测,为船舶经济航速的确定提供了数据基础。

摘要：内河船舶吃水及装载状态的监测对于船舶航行安全及航道通航安全意义重大。文中提出基于压力传感器与船载陀螺仪相结合监测船舶吃水和装载状态的方法,采用压力传感器测得水深,利用船载陀螺仪获得倾斜状态,并结合船体结构求得船舶吃水,进而得到载重量。可有效地实时监测船舶倾斜、吃水和装载状态,出现超载或超吃水时给予警示,并通过船舶AIS系统将信息反馈至监管部门,实现对航行船舶的有效监管。不仅可以提高船舶和航道的安全,也降低了船员、管理部门的劳动强度,对于内河航运的发展有着重要的实际意义。

摘要：根据《内河船舶法定检验技术规则》中有关内河船舶载重线勘划方法所作的调整,从附加载重线的勘划、水尺标志的勘划和左右舷载重线的对称勘划等方面阐述内河船舶载重线勘划的要点,分析载重线及水尺标志勘划的合理性,提出修改建议,为船舶设计、审图、检验及海事管理更好地理解和应用规则提供参考。

摘要：船舶轴系扭转振动计算是船舶设计、图纸审查工作中的一项重要内容。结合审图实际,阐述了内河船舶轴系当量系统转化、螺旋桨转动惯量计算、复杂轴刚度计算等应注意的问题和采取的方法,并编制了轴系扭振参数计算程序,根据大量计算得出了一些结论,对船舶轴系扭振计算具有一定的参考意义。

摘要：根据《内河船舶法定检验技术规则》(2011)中有关船舶吨位丈量计算方法所做的重大调整,研究分析了公式法的由来、原理、缺陷及是否沿用的利弊,叙述了这次调整的意义,为船舶设计、审图、检验和海事管理等方面更好的理解掌握和使用内河法规提供了一定的帮助。

摘要：针对内河船舶甲板污水污染问题,分析了现有环保法规和标准内河船舶甲板污水部分的缺失,及甲板污水产生的原因和危害,选取了某抓煤趸船,安装了甲板污水收集装置前后情况对比,结果表明甲板污水处理装置能明显改善船舶甲板污水处理问题,提出了自己的建议。

摘要：总结国内内河船舶的现状以及面临的问题,对内河船舶的发展前景进行科学分析,提出内河船型发展的特点。

摘要：针对船舶航行营运中生活污水污染环境的常见现象,采用《内河船舶法定检验技术规则》和《钢质内河船舶建造规范》,分析了内河船舶生活污水设备和管路设计安装的不合理和难点问题,并对技术法规修订提出积极建议并得以采纳,促成了《内河船舶法定检验技术规则》(2019)之防止船舶生活污水污染篇的顺利修订发布。从技术层面极大提高了内河船舶防止生活污水对环境污染的水平。