摘要：为研究带栓钉的内置钢板组合剪力墙抗剪性能及承载力变化规律,文中开展了4个带栓钉的内置钢板组合剪力墙抗剪试验,并通过ABAQUS有限元软件研究了不同约束边缘构件和不同型钢含钢率对剪力墙剪切性能的影响。研究结果表明:随着高宽比的减小,组合剪力墙由弯曲变形转向剪切变形转变,抗侧刚度和荷载值都有明显提高,但延性随之降低。随着边缘构件约束的增强,剪力墙各阶段的刚度和承载力提高很大,其变形能力也会相应提高。随着约束边缘构件含钢率的增加,剪力墙的极限承载力和变形能力也逐渐增强。

摘要：为了定量化研究带抗剪连接件方钢管混凝土界面的抗剪承载力,设计了10个内壁设置抗剪连接件的方钢管混凝土试件,并进行推出试验,其中9个为钢板条连接件试件,1个为钢筋条连接件对比试件.试验设计参数包括钢管壁厚（宽厚比）、抗剪连接件厚度、抗剪连接件层数、抗剪连接件层间间距及抗剪连接件种类.研究结果表明：钢管宽厚比的降低、连接件厚度的增大均能有效地提高极限承载力及初始刚度;双层连接件试件的极限承载力高于单层连接件试件,极限承载力提高程度与钢板条间距有较大关系;在相等用钢量的情况下,相同层数的钢筋条试件相比较钢板条试件,极限承载力提高了87%,且延性较好;提出的计算方法所得的理论计算值与试验结果较为相符.

摘要：为改善复杂高层建筑中剪力墙的抗震性能,进行剪跨比为1的2个无内置钢板的型钢混凝土剪力墙试件和12个有内置钢板-混凝土组合剪力墙试件的低周反复加载试验,揭示轴压比和内置钢板厚度(即墙身含钢率)对试件抗震性能的影响规律。结果表明,相对于无内置钢板的型钢混凝土剪力墙试件而言,内置钢板-混凝土组合剪力墙试件的承载能力、变形能力和耗能能力均显著提高,但是要使这三者综合最佳,应该将墙身含钢率控制在一定范围内,且设计轴压比应控制在0.50以内。

摘要：目的为了研究内置钢板的钢筋混凝土连梁与混凝土剪力墙的组合节点的抗震性能.方法进行了3个连梁与剪力墙节点试件在竖向低周往复荷载作用下的试验.结果内置钢板连梁与剪力墙节点比普通钢筋混凝土连梁与剪力墙节点在承载力、变形性能、延性与耗能能力等方面有显著提高;连梁开裂破坏并形成塑性铰后,随着荷载的增大,塑性铰附近的钢板开始进入屈服状态;焊接在钢板上栓钉的布置方式对节点的承载能力和耗能能力有很大影响,对节点的变形能力影响不是很大.结论内置钢板的钢筋混凝土连梁与混凝土剪力墙的组合节点具有良好的抗震性能,此节点形式具有良好的应用和发展前景.

摘要：为考察分析连梁中配置钢板的梁墙节点的受力性能,对3种形式的9个梁墙节点试件进行了梁端低周往复荷载作用下的拟静力试验研究,分析了各试件的承载力、耗能能力、滞回特性及节点域变形等。结果表明:增加内置钢板的厚度可以提高梁墙节点的承载力,但对梁墙节点的延性影响不大;内置钢板上满布栓钉的梁墙节点在延性和承载力方面均优于内置钢板锚固区布置栓钉的梁墙节点。

摘要：内置钢板混凝土组合剪力墙主要应用于超高层建筑结构中,是主要的抗侧力构件,其底部剪力墙往往承担巨大的竖向荷载,轴压比和混凝土强度是影响其抗震性能的主要因素。为研究内置钢板高强混凝土组合剪力墙在高轴压比下的抗震性能,进行2个剪跨比为2.28的组合剪力墙试件拟静力试验,设计轴压比分别为0.6和0.8,C70混凝土。研究组合剪力墙在低周反复荷载作用下的受力性能和破坏模式,分析轴压比对抗震性能的影响。结果表明:2个试件最终均发生压弯破坏,破坏截面基本符合平截面假定,滞回曲线均较饱满,耗能性能良好,同时具有比较稳定的水平承载力;随着轴压比增大,组合剪力墙的水平承载力、初始刚度和耗能能力增大,侧向变形能力有所降低,但屈服位移角仍大于1/120,极限位移角为1/46。研究可为内置钢板高强混凝土组合剪力墙的工程应用提供理论参考。

摘要：以高烈度区弱连接结构为设计研究对象,采用框架剪力墙结构,在塔楼三层以上设置连廊。针对项目中的弱连接、超长结构、跃层柱、大跨度连廊等特点,进行小震计算及中、大震性能目标验算,补充弱连接楼板应力分析,超长结构温度应力分析、连廊失效后的分塔计算以及柱的稳定性分析,剪力墙内置钢板,结合概念分析、构造加强等措施,使结构满足抗震性能要求。

摘要：详细讨论了现行规范中型钢和钢板混凝土剪力墙偏心受压斜截面承载力的差异和不足之处,并给出了型钢和钢板混凝土剪力墙偏心受压斜截面承载力计算的建议公式,同时对端柱型钢布置与面积计算提出了合理的建议。