摘要：海拉尔油田埋地注水管道材质为20#碳钢,该管道在运行过程中内壁腐蚀问题比较突出。为了查清腐蚀原因,对管道输送介质进行分析,对腐蚀产物进行扫描电镜和能谱分析。结果显示,注水管道内腐蚀的主要原因是注入水中氧含量高,引起管道内壁发生氧腐蚀,同时存在大量的氯离子,加剧了管道的点腐蚀。针对注水管道的腐蚀原因,提出应采取纳米内防腐蚀漆和投加缓蚀剂的防腐蚀措施,或采用玻璃钢材质的注水管线的建议。

摘要：南海A、B两条海底管道分别于2011年和2018年投产使用,在未达到设计使用年限就发生了腐蚀失效。根据海底管道的历史运行数据,对管道内CO_(2)和H2S、微生物、氯离子等腐蚀检测数据进行了综合分析,结合流速、含水率等,探讨了管道内腐蚀原因。结果表明:A、B海底管道在运行期间的CO_(2)含量均远超设计值,存在CO_(2)腐蚀风险,A海底管道存在CO_(2)/H_(2)S协同腐蚀;两条海底管道的输送介质中Cl^(-)含量都高,介质流速都低,存在重度微生物腐蚀,且清管方式及灭菌剂的选择不合适,最终导致A、B海底管道均未达到使用寿命即发生腐蚀失效。

摘要：海底管道是海上油气集输的主要载体,由于管材一般为碳钢,容易遭受内腐蚀,并造成管线泄漏等失效事件。为降低管道运行风险,减小腐蚀危害,从全生命周期完整性管理的角度分析了海底油气管道内腐蚀发生的原因及机理,提出了基于完整性管理下的设计选材、制管、施工、运营维护等各阶段的腐蚀防护措施。

摘要：【目的】地面输气管道易出现严重的内腐蚀问题,为保障管道服役安全,需准确预测管道内腐蚀速率。【方法】通过粗糙集(Rough Set,RS)理论筛选影响腐蚀的主控因素,将重构数据集作为输入、腐蚀速率作为输出,对核极限学习机(Kernel Based Extreme Learning Machine,KELM)模型进行训练,并利用改进的海鸥优化算法(Improved Seagull Optimization Algorithm,ISOA)对模型超参数进行优化,从而提出了一种基于RS-ISOA-KELM模型的输气管道内腐蚀速率预测方法,与其他组合模型的预测精度进行对比,并进行了长期预测效果及模型普适性分析。【结果】在Sphere、Schaffer、Rosenbrock、Rastrigin、Griewank 5个基准函数上对ISOA算法进行收敛性分析,发现其在求解精度和计算稳定性上具有较强优势;利用某气田区块的实际运行数据对该模型进行验证,结果表明温度、CO_(2)分压、H2S分压、流速、Cl-含量、含水率、缓蚀剂残余浓度是影响内腐蚀的重要因素,其中H2S分压、流速、缓蚀剂残余浓度的权重最大;使用RS-ISOA-KELM模型对腐蚀速率进行预测,其平均相对误差为1.498%、均方根误差为0.0021 mm/a、决定系数为0.9993,优于其他常见的组合模型。【结论】所建组合模型具有强泛化性能和高预测精度,通过对原数据库的扩充和更新,可以实现管道中长期腐蚀速率的预测;在腐蚀参数、数据量、训练测试比均不同的情况下,该模型仍然保持了较好的预测效果。

摘要：针对油气管道腐蚀预测领域传统的机器学习算法存在的诸如参数和模型结构确定困难、泛化误差大等问题,将随机森林回归算法(RFR)引入油气集输管道腐蚀预测领域,构建了灰色关联分析(GRA)融合随机森林回归算法(RFR)的预测模型。运用灰色关联分析进行数据处理以获取最优特征变量,再结合随机森林回归模型对内腐蚀速率进行预测,并基于相同的训练集建立BP神经网络和SVM的预测模型与之对比。结果表明:RFR预测模型的均方根误差和拟合优度分别为3.78%,0.996 5,预测效果优于常规的BP模型和SVM模型,具有较高的预测精度和鲁棒性,可为管道工程的防腐蚀设计提供价值依据。

摘要：某公司在对多个油田群联网供气的过程中,需新建输气管道并将原有管道连接。在该过程中,由于各油田油品不同,联网供气后可能造成新建管道或原有管道的腐蚀,为此在设计阶段对管道进行了安全分析。经安全分析,认为部分管道原计划采用的材质不够合理,存在应力腐蚀开裂风险,部分原有管道将存在严重的CO_2腐蚀风险。

摘要：湿气管道内腐蚀直接评价方法(WG-ICDA)是独立的内腐蚀评价方法,不依赖智能检测器、水压试验和在线检测。在美国腐蚀工程师协会2010年颁布的"湿性天然气管道内腐蚀直接评价"标准的基础上,阐述了该方法的4个步骤,对影响WG-ICDA的关键因素进行定性分析。建议加强湿气管道内腐蚀直接评价方法的工程实际应用,有利于补充内检测方法,完善管道完整性管理,提高湿气管道内腐蚀的预防和维修水平。

摘要：针对沙漠地区输油管道的特点,设计了专门的管道检测方案,通过对管道高程和埋深的精确测量,选取管道低点开挖,采用漏磁检测、超声导波检测、超声测厚和超声C扫描成像等相结合的检测方法,开展管体内腐蚀检测,并解决了检测施工过程中遇到的诸多问题,为同类工程提供了参考借鉴。对检测出的缺陷进行了安全评价,结果表明,管线在设计压力下能够安全运行,给出了检测周期,并建议对存在严重缺陷管段重点监测,尽快进行补强或更换。

摘要：油田伴生气或者天然气中CO2是导致集输管道和相关设备腐蚀失效的重要因素,相关研究表明,管道的CO2腐蚀现象比较复杂,受到多种因素的共同作用和影响,但主要以操作压力、CO2分压、温度和流型的影响为主。OLGA软件的腐蚀模块可以对多相流管道的CO2腐蚀进行计算。本文对影响管道CO2腐蚀的主要参数进行总结分析,并以普光气田的地面集输管道为原型,使用OLGA软件分析和研究了操作压力、CO2分压、温度和流型的变化对管道内腐蚀速率的影响规律,为管道CO2腐蚀的预测和防护提供参考。

摘要：通过对集输管线的腐蚀调查及腐蚀因素分析,搞清了集输管线腐蚀的主要原因及主要影响因素,在此基础上研究应用了端点加药技术及管道耐蚀涂层及衬里技术,开发应用了一种针对油田污水腐蚀的HF耐油田污水腐蚀涂料,并取得了较好的防腐效果,有效遏制了集输管线的腐蚀。