摘要：由于聚合物材料的黏弹性,柔性立管内衬层易发生蠕变而"嵌入"至骨架层沟槽中,这一现象可能造成立管结构完整性缺失和骨架层撕裂等安全隐患,但现有的分析理论及有限元模型中,对材料的性质均是做了简单的线性假设,并未考虑聚合物材料的非线性黏弹性特性。基于PA11的试验测试结果,分别采用时间硬化非线性本构模型和考虑时温影响的多重积分非线性本构模型来表征材料性质,并对比两种模型与试验数据拟合情况。根据内衬层与骨架层的真实结构建立二维有限元数值模型,采用两种理论模型进行结构的非线性蠕变行为分析及对比。结果表明:非线性蠕变本构模型能够在在非稳态阶段和存在温度梯度的条件下,更加准确地预测的结构关键部位应变和应力,可为柔性立管内衬层的设计及评估提供借鉴和参考。

摘要：分析内衬层胶片压延机传统切边刀装置的结构缺点,并对其进行改进,设计了新型切边刀装置。新设计采用封闭丝杠结构,大大减少润滑脂的影响,减小了丝杠对刀具摆动的影响,并采用了市售刀片作刀具,避免了传统圆盘刀具轴承间隙造成的刀具摆动,且大大减少了刀具成本和更换刀具的时间,还可降低停机对生产造成的影响。

摘要：在全钢载重子午线轮胎生产过程中，影响轮胎质量的因素很多，过渡层与气密层复合产生气泡问题一直是影响轮胎性能的难题，随着加工工艺和胶料配方的改进，气泡现象也更加突出。通过试验分析，设计了一套可行的装置，有效解决了内衬层的气泡问题。

摘要：大橡塑设计的内衬层生产线主机采用直流电机,辅机因功率较小等原因,全部采用变频电机。文中主要说明了主辅机各工艺段间的速度控制方式,重点叙述了跳辊的调整、变频器的调整以及卷取振荡的解决方法等。

摘要：以电压等级为0.6/1 kV、型号为CJ86/SC、规格为3×16 mm^(2)的船用电缆为例,通过数据计算分析比对的方法,阐述了IEC标准对于内衬层的相关要求和内衬层设置的必要性,分析了不同结构和材料的内衬层对于型号为CJ86/SC的船用电缆成品重量和外径的影响,纠正了仅以电缆型号作为选型依据的方法。分析结果表明:在设计过程中需要依据船舶的空间要求,结合经济性和适航性进行电缆选型。

摘要：建立挤出机头的三维有限元模型，采用ANSYS有限元分析软件对内衬层挤出压延生产线挤出机头流道进行模拟和分析，得到在一定工艺条件下机头内部流道的流场分布情况并分析其原因。为今后挤出机流通的优化设计提供一定的理论依据。

摘要：介绍半钢子午线轮胎一段成型机内衬层自动裁刀装置的设计。自动裁刀装置由裁刀、裁刀刀架、送料装置、压板装置、直线导轨副、无杆气缸、送料板装置、压料装置、加热块等组成。自动裁刀装置将内衬层的裁切角度由90°改为小于45°,实现了内衬层斜切和切断面对接,取消了封口胶条,提高了轮胎生产效率并降低了生产成本。

摘要：内衬层生产线上的修边装置可以根据内衬层规格调节左右裁刀之间的宽度,从而裁切出宽度符合中心线左右对称的胶片。实际生产过程中,修边装置中左右裁刀位置调节主要依靠员工反复测量胶片宽度后手动设置,在速度响应、质量保证等方面无法满足制品要求。为此,公司联合E+L共同设计了自动修边装置,利用工业相机及视觉检测技术,检测出胶片中心线位置,进而计算出左右胶片宽度,并自动控制修边装置左右裁刀位置,实现自动修边,装置应用后获得了良好的经济效益。

摘要：原内衬层生产线无论在生产还是在工艺要求上都无法满足我公司现在要求,介绍了原生产线的工作原理,分析了原生产线存在的主要问题。针对所存在的问题设计了改造方案,并进行了改造。改造后生产线的生产速度、成品质量都得到了大幅提高,劳动强度降低。

摘要：针对MATADOR成型机内衬层接头压合过程中易出现内衬层、胎侧接头开裂的问题,设计了内衬层接头自动压合装置。使用该装置后,操作人员只需将接头搭接好即可,由自动压合装置进行滚压,大大降低了操作人员的劳动强度,同时也排除了人为因素的影响,确保了接头质量的稳定性。