摘要：为了准确表征新月形内齿轮泵的内部流动特性,该研究根据静压支撑油膜理论及牛顿摩擦定理构建了该型齿轮泵内部泄漏数学模型及黏性摩擦损失数学模型,依据齿轮泵结构特点以及实际流动特征建立了基于两相流及动网格技术的CFD仿真模型,模拟分析了齿轮泵内部含气油液的流动特性,并与理论计算结果进行对比,最后进行试验验证。结果表明:在1/3周期内的瞬时体积流量与瞬时输入功率曲线均呈现连续周期性变化,2条曲线都有4个脉动;由于理论分析无法全面考虑油液实际流动过程而导致总泄漏量的理论值与仿真值相差60.11%,总黏性摩擦功率损失的理论值与仿真值相差66.67%;静态区域中流线相互平行,质点流动呈现层流状态,而在运动区域中却呈现完全湍流形态;压差流沿着新月形隔板内外两侧壁面以超过12 m/s的速度逆时针运动,而剪切流沿着外齿轮及内齿圈外壁同样以超过12 m/s的速度顺时针运动,在完全密封的齿间出现不同尺度的旋涡,旋涡中心的液体脱落现象使得其中的流体速度为0。在啮合齿面油膜的密封作用下,间隙最小处出现断流,啮合区的最大泄漏量为0.16 L/min;试验与仿真的容积效率相差1.33个百分点,偏差率为1.36%;试验与仿真总效率相差1.39个百分点,偏差率为1.73%。该研究获得了新月形内齿轮泵流动特性精确数学模型,验证了数值计算模型的适用性及仿真结果的准确性,可为完善齿轮泵设计理论与内流场特征分析提供参考。

摘要：为提高电液伺服(Electro-hydraulic actuator,EHA)非线性系统的控制性能,提出一种考虑摩擦和内部泄漏EHA系统的可变边界层滑模定位控制方法。首先,由于不连续速度和摩擦力之间的静态映射关系中存在的摩擦动态特性的滞后性,以及内部泄漏的非线性和不可测性,设计了考虑摩擦和内部泄漏的EHA系统模型;其次,为实现模型的鲁棒快速性控制,利用边界层宽度对控制信号的平滑作用不同,设计了可变边界层内插值方法以获得不连续函数的切换功能,从而降低控制信号的抖动问题;仿真实验表明,所提方法的阶跃跟踪误差和正弦跟踪误差更小,具有更好的控制灵敏度,验证了方法的有效性。

摘要：通过对渐开线型三叶罗茨风机的转子设计间隙、实际装配间隙和内泄漏进行的分析表明,风机工作温升引起零件的热装冷缩,影响到叶轮与叶轮、叶轮与机壳、叶轮与墙板问的间隙。实例计算了转子间隙及泄漏,并给出了实际装配间隙的合理选择范围。

摘要：空气过滤净化系统难以避免存在密封不严甚至滤膜破损的问题,会加剧颗粒物的泄漏排放,本文研究过滤系统滤膜泄漏对颗粒物净化性能的影响。构建了颗粒物过滤小型模拟实验系统,研究了3种不同风速下,泄漏面积0%~0.14%时过滤阻力、PM2.5和PM10排放浓度的变化规律,并分析了颗粒物排放粒度比。结果表明:过滤阻力随着泄漏面积增大而降低;颗粒物排放浓度随泄漏面积总体上呈指数型上升;泄漏面积小于0.07%时,颗粒物排放浓度随泄漏面积缓慢递增(排放浓度小于600μg·L-1);泄漏面积大于0.07%时,颗粒物排放浓度随着泄漏面积快速增加;大颗粒物(粒度大于PM2.5)排放比率随着泄漏面积的增大而增大。研究结论可为空气过滤净化系统的设计与评估提供参考。

摘要：一、活塞式阔嘴结构流量比例电磁阀的研制目的现有加油机流量比例电磁阀一般由线圈组件、静铁芯组件、动铁芯组件、上腔盖、下腔盖、阀嘴组件等组成。其中,橡胶隔膜为阀嘴组件中最重要的零件,由于其自身的作用要求,相对较薄且较软;此外,橡胶隔膜在腐蚀性汽油或柴油中磨损很长时间后,在与金属阀口反复闭合接触的部位会产生逐渐变薄现象,从而导致电磁阀内部泄漏.并最终导致加油机工作失效。

摘要：汽轮机润滑油的燃点最低只有200℃左右，油系统一旦发生大量泄漏，润滑油很容易喷溅到附近高温管道上引发火灾，如果早期控制不得力，火势将会迅速蔓延、扩大，严重威胁设备、人员的安全，即使是内部泄漏，也会导致润滑油母管压力低而造成停机事件，严重的会引发轴承缺油烧瓦等重大事故，所以预防汽轮机油系统跑油是发电厂安全生产工作的重点之一。油系统跑油原因分为两个方面，即人为因素和设备因素。人为因素表现为：工作人员不熟悉油系统导致误操作、责任心差设备欠维护、油系统改造后遗留隐患、检修质量差、设备管理制度不完善等。设备因素表现为：设计制造不良、安装不良、运行工况偏离正常范围、磨损、疲劳老化、外力作用等。