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有限元强度折减法在加筋格宾陡坡支挡结构中的应用: 收藏
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引用; 《岩石力学与工程学报》2010年第A2期29卷 3916-3922页; 作者：黄向京许桂林陈润夏中南大学土木建筑学院湖南长沙410075 湖南省交通规划勘察设计院湖南长沙410008 中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院河南郑州450052 马克菲尔中国有限公司湖南长沙410000; 依托我国第一座高速公路加筋格宾陡坡支挡结构——湖北大广北高速公路兰溪互通AK0+939.68～AK1+079.71,BK0+296.55～366.18陡坡加筋土工程,以岩土工程专业有限元程序Phase2V6.0为研究平台,采用有限元强度折减法对该加筋格宾陡坡的稳定...; 依托我国第一座高速公路加筋格宾陡坡支挡结构——湖北大广北高速公路兰溪互通AK0+939.68～AK1+079.71,BK0+296.55～366.18陡坡加筋土工程,以岩土工程专业有限元程序Phase2V6.0为研究平台,采用有限元强度折减法对该加筋格宾陡坡的稳定性进行评价。以经典极限平衡条分法的计算结果为基础,分析单元选型对计算结果的影响,提出采用有限元强度折减法计算筋材拉力分布,从而确定加筋土结构内部破裂面的方法,探讨填料黏聚力c、内摩擦角?、网面拉力、地震力、填土重度、车辆荷载以及加筋间距等重要参数对安全系数的影响。相关成果可指导具体工程设计。; 来源：详细信息评论

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